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[SW-T400] Acheter un SWT 400 d'occasion
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Discussion: Acheter un SWT 400 d'occasion

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Vue hybride

  1. Re : Acheter un SWT 400 d'occasion 
    #1
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    @ Claude,

    Tout ça pour nous démontrer que tu es encore assez souple pour photographier les dessous de ton scoot !

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  2. Re : Acheter un SWT 400 d'occasion 
    #2
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    @Salut Patrice, ça c'était pendant les vacances Depuis les rhumatismes ont repris !
     

  3. Re : Acheter un SWT 400 d'occasion 
    #3
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    Merci pour les photos !!

    En effet, cela doit venir de ce reniflard...Pas très écologique ça ! Un épandeur d'huile pour semer les T-max énervés !
     

  4. Re : Acheter un SWT 400 d'occasion 
    #4
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    Citation Envoyé par nexoo Voir le message
    Pas très écologique ça ! Un épandeur d'huile
    Tous les véhicules en possèdent, mais il est vrai que sur le SW-T ils sont un peu ( beaucoup ) plus visibles !

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  5. Re : Acheter un SWT 400 d'occasion 
    #5
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    Et voilà !

    La bête a été achetée !! J'ai fait 60 kms avec aujourd'hui seul et ensuite en duo, c'est que du bon ! Quel doux bruit ce bicylindre 400 ! J'adore !!

    Par contre, je l'ai testé sur autoroute à 130-140 kms et je ne sais pas si c'est le revêtement de l'autoroute qui est plutôt mauvais par chez moi mais ça vibrait pas mal !! A tel point que ça en devenait assez inconfortable.

    A 120km/h, c'était beaucoup mieux...

    Avez vous ce genre de comportement ?

    Mais bon, je sais pas qu'un scooter c'est, par définition, pas fait pour faire de la vitesse ! Alors ça m'ira bien !
     

  6. Re : Acheter un SWT 400 d'occasion 
    #6
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    Salut Nexoo ! du tout, il ne vibre pas plus que ça et atteint les 160 - autoroute allemande bien sûr... - sans trembler.
    Voir du coté des pneus peut-être...équilibrage ou déformation légère.

    Bonne route et bravo !
     

  7. Re : Acheter un SWT 400 d'occasion 
    #7
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    Hum ok...Faudra que je me trouve une autoroute qui ne soit pas en béton des années 60 et peut être que je pourrai me faire une idée...
     

  8. Re : Acheter un SWT 400 d'occasion 
    #8
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    Citation Envoyé par nexoo Voir le message
    Et voilà !


    Par contre, je l'ai testé sur autoroute à 130-140 kms et je ne sais pas si c'est le revêtement de l'autoroute qui est plutôt mauvais par chez moi mais ça vibrait pas mal !! A tel point que ça en devenait assez inconfortable.
    Pas normal il faut que tu définisse exactement le type de vibrations
    il y en a 4 : le shimmy, le guidonnage, le louvoiement, les vibrations. chacune affecte une partie précise de ta machine que ce soit une BAR moto ou scoot
    a+
    Kriss
     

  9. Re : Acheter un SWT 400 d'occasion 
    #9
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    Citation Envoyé par nexoo Voir le message
    Merci pour les photos !!

    En effet, cela doit venir de ce reniflard...Pas très écologique ça ! Un épandeur d'huile pour semer les T-max énervés !

    Salut,

    Aucun épandeur d'huile sur le SW, le renifard d'huile moteur est une durit transparente fermée par un bouchon, elle se situe non loin de la béquille latérale.

    Les deux renifards en photo sont :
    - trop plein réservoir d'essence
    - trop plein vase d'expansion (liquide de refroidissement)



    A+
    Joe
    Ma petite histoire à 2 roues :

    • 1992 : Solex 3800 (67' et 78')
    • 1992 : Motobecane 50 variomatic (78')
    • 1993 : MBK 51 Hard Rock (93' - 20 000 km parcourus)
    • 2001 : Yamaha 125 TZR-R (97' - 15 000 km parcourus)
    • 2003 : MBK Skyliner 125 (03' - 30 000 km parcourus et plein de soucis )
    • 2006 : Suzuki Bandit 600N (96' - 5 000 km parcourus)
    • 2011 : Harley Forty-Eight (11' - 9 000 km parcourus)
    • 2006 : Honda SW 400 (06' - 91 000 km parcourus : CR ICI)
     

  10. Thumbs up Re : Acheter un SWT 400 d'occasion 
    #10
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    Citation Envoyé par Joe Voir le message
    ...Aucun épandeur d'huile sur le SW, le renifard d'huile moteur est une durit transparente fermée par un bouchon, elle se situe non loin de la béquille latérale.
    Les deux renifards en photo sont :
    - trop plein réservoir d'essence
    - trop plein vase d'expansion (liquide de refroidissement) Joe
    ...ce qui signifie que le liquide qui s'écoulait par grande chaleur était du liquide de refroidissement !

    Ok, Merci Joe

    du coup j'apporte un correctif à la légende de mes photos
    Dernière modification par GO ZEN ; 01/02/2011 à 22h32.
     

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