Oui j'en doute pas pour la marge.
J'ai poussé ma courroie à 15000k tout simplement car le premier concessionnaire chez qui j'ai fait ma révision des 10 000 qui est depuis plus de 5 ans chez Peugeot et qui était chez Piaggio avant ( X9 500 )m'a dit qu'on peut amener cette courroie à 15000 kilomètres sans souci et il n'a jamais vu de courroie casser avant les 15000, moi ne voulant pas jeter mon argent par les fenêtres et n'étant pas très fort en mécanique auto/moto j'ai suivi ses dires à la lettre.