Top Case 55L sur FJR

[serval91]

Ayant acheter d'occass un TC Givi de 55L pour remplacer mon vieux TC Givi de 46L, je l'ai monter sur la moto, grâce au plan d'un adaptateur pour la platine fourni par "ours57" du forum FJR.
Première étape pose de l'adaptateur sur le porte paquet d'origine:






Deuxième étape pose de la platine Givi:







Résultat final avec le TC dessus:

[Djédjé]

Beau boulot
mais je me demande pourquoi tu as besoin d'un adaptateur
pour un TC Givi si tu avais déjà un givi avant ??
Pour ce qui est de l'autre forum et
de l'auteur de l'adaptateur, tu peux faire la pub ici

[serval91]

mais je me demande pourquoi tu as besoin d'un adaptateur
pour un TC Givi si tu avais déjà un givi avant ??

Si j'avais un Givi 46L, mais avec l'ancienne platine, dont les trous de fixations correspondait a ceux du porte paquet.
Mais avec la nouvelle platine ce n'était pas le cas. Il a fallu adapter.
Il existe bien des adaptateurs dans le commerce pour mettre les nouvelles platines Givi, ils sont vendu entre 80€ et 130€ suivant les modèles.
Celui la ma pratiquement rien couté.

[Chichille8]

J'ai fait souvent ce genre d'adaptation sur les motos. Avec les pièces en aluminium, maintenant facile à trouver sur le marché, ce genre de travail est facile à faire et donne un beau résultat, esthétique et bien solide.

[Djédjé]

Une platine en alu çà ne coûte quasi rien c'est vrai
merci pour la précision

[serval91]

Petit retour, pas de différence entre le 55L et le 46L.
Je suis arriver ce matin au boulot, j'ouvre le TC pour prendre mes affaires et la je trouve qu'il bougeait beaucoup, un petit coup d'œil rapide me permet de voir que j'avais oublier de serrer deux vis sur quatre.

[xelos33]

pas de différence entre le 55L et le 46L.

Neuf litres tout de même !

V

[serval91]

pas de différence entre le 55L et le 46L.

Oui je voulais dire au niveau comportement et tenue de route de la FJR.

[xelos33]

Oui je voulais dire au niveau comportement et tenue de route de la FJR.

J'avais compris

V