ORNI : vos rencontres insolites !

[WD 40]

Surement pas adapté à la circulation européenne

Ouais et c'est regrettable, ce joujou-concept est certes trèès beau, j'aimerais le croiser plus souvent ... quand le ministre du transport trouvera le pognon pour faire passer l'A6 à 4v ( ben si y'avait que ça ! ) aux endroits stratégiques ( regroupage avec l'A40 par ex., non mais franchement une Autobanne à 2 voies sur des "aiguillages" autoroutiers fortements empruntés, c'est bin Français ça - la prochaine fois prendrais en délestage les N, au moins on y croise plein de motos ! ), chapeau bas aux nombreux Anglais ( pour ne citer qu'eux ) de supporter ces jonctions maudites ( remarquez faut une bonne dose d'humour pour avaler un truc pareil et là 'sont forts je crois ).
Enfin bien qu'ayant le B donc cet engin trônera jamais ds le garage même si les rubans des environs le permettaient, le carénage de l'Atlantic me gonfle déjà pas mal !!
Sinon je viens de lorgner le site, une photo montre l'engin ( modèle de red color ) ds un virolo - et penchant à l'inverse d'un 2R (!), qd au coût... Préfèrerais une Yaya, mais bon chacun fait ce qu'il veu avec son flouze !

[Granturismo]

Les Allemands sont des grands voyageurs, c'est bien connu. Ceux-ci voyagent léger et en famille (photos prises avant-hier sur l'A4 par ma douce et tendre :inlove.

Notez
1/ la fabrication artisanale du side 2/ la faible cylindrée de l'engin (une CB 500 ?) 3/ le nombre (2) et l'âge (faible, ils sont dans des sièges auto !) des petits 4/ le fait que la Maman semble assez stressée pour ne pas lâcher, au sens propre, sa progéniture 5/ accessoirement, l'absence de bagages (mais où les mettraient-ils ?) 6/ pour les provinciaux et autres québécois : sympa la circulation sur l'A4 même au mois de juillet

[Valgo]

Ouais, montrer kon est PT de fric aux heures de pointes in 'Canam', St. Trop., Monak., Biarr. en autres ! Déjà vu du côté de Berk et sur l'Autoroute du soleil à la traine ds un trafic trèès mou, aah sniffer l'air pure en '2roues' mais kel panard. Zauraient pu aussi le nommer ainsi : le " M-SAR " ( mâchin-servant-à-rien )…

Comme d'hab', avant de juger, de condamner et d'appliquer la sentence, faire une instruction complète ne peut pas faire de mal... :wink_New1:

Personnellement, j'envisage presque sérieusement l'achat d'un tel engin.
Cet ORPI (engin roulant parfaitement identifié) possède quelques avantages du deux-roues, et en évite (au moins) un qui commence à devenir problématique pour moi.
Avec l'âge, je commence à avoir quelques problèmes à manipuler la moto à l'arrêt & très basse vitesse - bon, du genre 3m de rayon de courbure et 25% de pente, mais quand même.
Et je me dis que "ça" me permettrait sans doute de ne pas quitter tout de suite l'ambiance du 2-roues motorisé.
J'ai roulé avec un, et j'ai trouvé ça assez sympa.
Il ne faut surtout pas hésiter à se faire peur avec au début, car la manœuvre est plutôt surprenante pour un motard: rester bien droit et pousser sur le guidon pour tourner, ça n'est pas un réflexe habituel - et mon permis A date quand même de bientôt 1/2 siècle...
Bref, mon cher WD40, je n'ai pas l'intention de montrer que je suis pété de thunes aux heures de pointe sur St Tropez ou Courchevel (tu as oublié Courchevel, très important Courchevel pour montrer son niveau de vie...).

[Chichille8]

Ben, faut admettre que par ici, il y en a, des Spyder sur la route! Et ça revient passablement moins cher qu'un tryke.

Et faut reconnaître que les derniers modèles font plus moto que ski-doo!

[tof]

J'imagine que ca doit pas etre facile d'arsouiller avec ce genre d'engins...va prendre des epingles en montée de col avec ces trucs...ca doit frotter..