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Ouais et c'est regrettable, ce joujou-concept est certes trèès beau, j'aimerais le croiser plus souvent ... quand le ministre du transport trouvera le pognon pour faire passer l'A6 à 4v ( ben si y'avait que ça ! ) aux endroits stratégiques ( regroupage avec l'A40 par ex., non mais franchement une Autobanne à 2 voies sur des "aiguillages" autoroutiers fortements empruntés, c'est bin Français ça - la prochaine fois prendrais en délestage les N, au moins on y croise plein de motos ! ), chapeau bas aux nombreux Anglais ( pour ne citer qu'eux ) de supporter ces jonctions maudites ( remarquez faut une bonne dose d'humour pour avaler un truc pareil et là 'sont forts je crois ).
Enfin bien qu'ayant le B donc cet engin trônera jamais ds le garage même si les rubans des environs le permettaient, le carénage de l'Atlantic me gonfle déjà pas mal !!
Sinon je viens de lorgner le site, une photo montre l'engin ( modèle de red color ) ds un virolo - et penchant à l'inverse d'un 2R (!), qd au coût... Préfèrerais une Yaya, mais bon chacun fait ce qu'il veu avec son flouze !
Dernière modification par WD 40 ; 03/05/2011 à 00h40.
3 roues, un bi-cylindres issu de la moto, c'est, c'est... une Morgan, la bien-nommée "Three Wheeler", dont une version actualisée sera présentée au prohain salon de Genêve.
Personnellement, j'adore.
Vache, c'est un exercice de style fort bien maîtrisé, jolie-jolie... Options prévues (?): 2 skis en amont et une large chenillette en aval et le carton est assuré ds les stations huppées...
Mince, 'pas accès à la seconde vue ( Gd rectangle blanc ! ).
Dernière modification par WD 40 ; 28/02/2011 à 11h23.
Superbe engin ! merci granturismo
Ouais géant, mais je préfère les versions 4 roues quand on parle de Morgan !
Ah ces anglais !
V
Les Allemands sont des grands voyageurs, c'est bien connu. Ceux-ci voyagent léger et en famille (photos prises avant-hier sur l'A4 par ma douce et tendre :inlove.
Notez
1/ la fabrication artisanale du side 2/ la faible cylindrée de l'engin (une CB 500 ?) 3/ le nombre (2) et l'âge (faible, ils sont dans des sièges auto !) des petits 4/ le fait que la Maman semble assez stressée pour ne pas lâcher, au sens propre, sa progéniture 5/ accessoirement, l'absence de bagages (mais où les mettraient-ils ?) 6/ pour les provinciaux et autres québécois : sympa la circulation sur l'A4 même au mois de juillet
(image issue de la vie secrète de vos super héros)
"Le taxi pousse-pousse de Shaun est de loin le plus coloré de New York. On peut le voir tous les soirs dans le quartier East Village à Manhattan. Il saute sur le mobilier urbain, sur les voitures stationnées, sur les autobus, il se faufile entre les voitures, tout en transportant deux passagers.
Shaun tire son touk-touk sans relâche entre huit et dix heures chaque soir. Il utilise les rues de New York comme un terrain de jeu.
Il y a quelques années, il a commencé à conduire son pousse-pousse à Times Square. Il a rapidement été averti par les autorités.
Dans East Village, l’histoire est totalement différente. Les policiers le laissent faire. En le voyant, ils activent leurs girophares et crient: «Yo Spider-Man, fais une acrobatie!»
«Je ne perturbe pas le trafic. Je ne prends pas plus de place qu’un vélo, je rends simplement l’expérience plus amusante», dit le New-Yorkais qui fait l’objet d’un mini-documentaire sur le site Gothamist.
«Ça ne paie pas toujours les factures, mais je me sens obligé de faire ça. Si j’arrête, il va manquer quelque chose dans la ville. Je veux seulement rendre les gens heureux.»"
Source : Le Journal de Montréal
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