ORNI : vos rencontres insolites !

[aslio]

Au hasard de nos ballades, il arrive parfois qu'on croise un ORNI, j'ai nommé Objet Roulant Non Identifié.

Ainsi, peu avant Noël, j'ai eu l'occasion d'approcher ce drôle d'engin à proximité de la rue Montorgueuil à Paris:




L'examen de l'insigne m'a appris qu'il s'agit d'un Prego fabriqué par une certaine Xingyue Motor. Bien que la provenance soit manifestement Chinoise, un examen superficiel semble montrer une finition correcte.

Direction Goggole pour en savoir plus : il s'avère que l'ORNI est un Prego Vogue XY150ZK (quelle poésie), 150 cm3, fabriqué en Chine par Xingyue Motor.




Dans cette seconde vidéo, vous verrez en verrez une véritable concentr' de tricycles à moteur, et vous apprécierez au passage les goûts musicaux débridés de nos amis chinois.
Attention les oreilles c'est du lourd !




Apparemment cet ORNI existe également sous la marque MotoMojo, modèle Tri-Elite comme on peut le voir dans cette dernière vidéo :

[al1x]

Merci Aslio pour ces videos. C’est vrais que les japonais développent depuis belle lurette le concept du 3 roues articulé. Honda en particulier avec la série Gyro dont le Canopy ou le Stream dès 1981

[aslio]

Dans la série des ORNI, en recherchant des infos sur le Prego, je suis tombé par hasard sur cet autre ORNI qui lui, porte bien son nom. Assurément, un 2RM qui tranche avec ce qu'on a l'habitude de voir !



Oui c'est bien un 2 roues, il s'agit du projet Gyro-X, datant de 1967.





(Notez la magnifique Mercedes "Pagode" sur la gauche)

Présentée comme la "première voiture gyroscopique", elle a pourtant quelques antécédents :


Le concept Ford Gyrocar de 1961.


Le Brennan Gyrocar en 1929.

Et la toute première d'entre toutes, la Schilovsky Gyrocar, fabriquée en 1913 par Wolseley Motorcar, une firme britannique aujourd'hui disparue.



Des roulettes stabilisent le véhicule à l'arrêt ; une fois démarré, un moteur électrique actionne une roue positionnée horizontalement au milieu, sous le plancher, ce qui permet de rester en équilibre :


Le dispositif permet d'assurer le maintien en équilibre même si les passagers montent ou descendent du véhicule alors qu'il roule à faible allure.


P.P. Schilovsky, Président de la "Gyroscopic Society of Petrograd".


Quelques liens pour avoir plus d'infos (la plupart en anglais) :
Tous les Gyrocars (et autres gyrotrains), des infos sur les Gyrocars sur le site "Club Tucker" un autre visionnaire, toutes les infos sur le Schilovsky Gyrocar de Wolseley, le tout sur un site dédié aux "anciennes" technologies.


On est parfois pas si loin de certains scooters modernes !

[al1x]

Merci pour tous ces liens précieux.
Je tiens quand même à signaler la Monotrace construite en 1928 à St Etienne et visible au musée de la rochetaillée.
PS : Il va bientôt falloir ouvrir un nouveau forum dédié a l'histoire de nos véhicules favoris !!

[Djédjé]

Merci Aslio pour ces videos. C’est vrais que les japonais développent depuis belle lurette le concept du 3 roues articulé. Honda en particulier avec la série Gyro dont le Canopy ou le Stream dès 1981

on dirait l'ancètre du spazio Alain !

[al1x]

Oui, c'est certainement issu des croquis de spazio et autres spacy....toute une époque !

[aslio]

Bon, ce n'est pas vraiment une rencontre, sinon virtuelle.

Voici le MP3 version Citroën: Citroën E-3POD Antistatic






Bizarre d'avoir la roue arrière au milieu du champs de vision !




Il faut oublier l'interfilage !!

[xelos33]

Ben oui je sais, c'est pas trop le sujet, mais cet ORIQSAQ ( Objet Roulant Identifié Qui Sert A Quoi ) m'interpelle à chaque fois que j'en croise un.

Bon sang, mais à quoi ça peut bien servir ? Tous les inconvénients du 2 roues alliés à tous les inconvénients de la BAR ... et je ne vous parle pas du prix !



V

[WD 40]

Bon sang, mais à quoi ça peut bien servir ?

Ouais, montrer kon est PT de fric aux heures de pointes in 'Canam', St. Trop., Monak., Biarr. en autres ! Déjà vu du côté de Berk et sur l'Autoroute du soleil à la traine ds un trafic trèès mou, aah sniffer l'air pure en '2roues' mais kel panard. Zauraient pu aussi le nommer ainsi : le " M-SAR " ( mâchin-servant-à-rien )…
Qd au proto. numérique Citroen, 1 goût de déjà vu sur un train Ar. d'une 'Zara en mode Gordini me 'rassure' finalement sur la génétique du 'Citron' - à l'Av 'savent faire aussi !

[Ludo_de_reims]

Zauraient pu aussi le nommer ainsi : le " M-SAR " ( mâchin-servant-à-rien )…

Surement pas adapté à la circulation européenne mais pourquoi pas sur des grandes voies Amércaines ?
Et puis ça permet à des PMR de rouler nez au vent et à certains détenteurs du B d'en faire autant !