Demande d'avis avisés de gros rouleurs...

[103sp]

Luberon-Marseille .... Même avec un 49.9 chinois ... ça sent bon la Provence et c'est plus agréable que le périphe ! Tu as de la chance de rouler par là-bas !

Avec un 650 BB c'est du velours mais attention aux routes dégradés.... il apprécie moyennement !

Pour une utilisation quotidienne vraiment sans soucis et peut onéreuse je pense, comme Polux, à une bonne Deauville d'occaz*

Ou un TMax... mais il faut aimer porter des tongs*


.

[Elwea]

Merci pour vos réponses et de l'humour

Pour le Deauville, un copain en a un, ca m'a semblé "petit" et pas très protégé (jambes, pieds)... faisant 1m84 je préférerais éviter l'effet crapaud sur boite d'allumette... mais peut être à creuser effectivement !

Pour le cbf je trouve ca aussi moche que la Pan (question de goût !), mais beaucoup moins caréné.

Le Tmax, le moteur est plus petit que le BB et le carénage moins important et effectivement je ne me ferai pas a rouler en tongs

Déjà de passer a une 1250 a un 650 me fait un peu peur :s

Pour les bornes, 200/jour ca me semble élevé et même si c'est en Provence, quand il gèle, de rouler pendant 1h ca fait mal... je me dis que derrière la table avant d'un BB je serai peut être plus protégé que sur un Deauville :s

Bref, pas facile comme choix

[xelos33]

Compte tenu de tes interrogations, je pencherais vers la solution d'essayer les modèles convoités, dans la mesure du possible, bien évidemment.
En effet, seul un essai peut t'apporter certaines réponses.

Bon courage et bon choix.

V

[Chichille8]

Avec la Dauville, tu verras amèrement la différence en puissance et en comportement routier.

Avec la B.B., la transmission atténue fortement cette différence et tu pourrais même arriver à préférer son comportement routier.

Va te quérir une B.B. et tu nous reviendras dans quelques mois avec ton appréciation positive de tout cela.

[tad.coz]

Demat,
En MArs 2007, en parcourant e-bay, je suis tombé sur une annonce sur laquelle j'ai flashé direct, un Big Burg K5, acheté direct, revendu 1an et demi apres pour passer à une 1150RT, et plus de 28M km parcourus avec, France en long en large, Belgique, Allemagne trajets quotidiens, WE en duo et vacances, que du bonheur, confort (je ne fait que 1m73) emport, protection...
Lors de concentration ou sorties sur de longs trajets en groupe où j'étais le seul big scoot nombre de motards ont étés impressionnés par ses capacités le positionnant allégrement comme un vrai GT, en version Executive il est supérieur à une Dôv à mon sens
Essaie, tu sera plus que convaincu à mon avis Kenavo

[tof]

ahhh...mars 2007...que le temps passe vite. Je confirme que big blue m'a également apporté pas mal de satisfactions que cela soit au quotidien que sur de plus grands parcours.
J'ai quelques souvenirs de randos à son guidon ainsi qu'un superbe tour de corse.

Depuis..le bonheur se continue...sur mes 12RT avec qui j'ai accumulé quasiment 100 000 kms en 4 ans.

Si le BB te plait...fonce...l'important étant avant tout de se faire plaisir

[gdink bleu]

le troisieme proprio en rajoute une couche,
trajets courts ou longs, toujours autant de bonheur, et pas de problème de dos,
avec la protection, tu ne te rendras meme pas compte que tu roules en 2 roues

[lolo64]

Salut !

A mon sens, pour autant de bornes, je conseil plutôt une moto. le scooter c'est bien, mais sur de long traget la moto est plus confortable surtout au niveau de l'assise ou des lombaires j'avoue que depuis que je suis à moto je n'ai pratiquement plus mal au bas du dos, alors qu'en scooter bonjour les lumbagos à repetition Mais j'ai roulé des années en Big Burg et c'est le top au niveau protection et puissance, et comme le dit Tof la Corse en Burg c'est le top.

@+

[black_blue]

après 8 motos j'ai avec le BB ai parcouru 40.000 Km en 2,5 ans à raison de min 100 Km / jour

chaque jour je l'ai trouvé inconfortable ou douloureux au niveau du dos , la moindre mini bosse fait mal et la position trop haute des poignets est inconfortable. Impossible de soulager le dos en mettant les pieds plus en arrière . Cet inconfort me dissuade à jamais d'en reprendre un (pas envie de passer sur le billard)

pour le reste son autonomie de 270 Km était ok

sa tenue de route bonnne jusqu'à 150 Km/h ( après ça chahute trop )

protection vent (bulle elec) impec

capacité d' embarquement exceptionnelle (et certains d'y mettre encore un top_case !)

En duo = danger par grand vent ou sur route glissante ((plus assez de poids sur la roue avant qui se met à glisser )
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voici un an que je fais le même trajet avec un TMax : supérieur en tout (très confortable , tenue de route et freinage : nickel ) , conso moindre mais protection au vent pas terrible
Ce T-Max me satisfait tellement que je n'envisage plus de repasser un jour à la moto