probleme compte tours et temperature

[fredion]

cette apres midi en partant de la maison je demarre le sat et la surprise le ralenti est a 3000 Trs, au lieu des 1000 Trs de d'habitute, mais bon je me dit "sa fait un moment qu'il n'a pas tourné c'est peut etre normale, peut etre un effet stater"

mais ça ne s'arrete pas la

je prend donc la route direction "chez les parents" et le compte tours est a peut pres 2 fois plus rapide que d'habitude, et la jauge de temperature que je trouve longue a s'allumé par rapport a d'habitude, mais bon j'me dit "c'est pi etre le temps qu'il chauffe un peut le pepere" d'ailleur je sent bien que le moteur est froid.

un fois le moteur chaud, ben le compte tours, lui n'a pas changer, toujours 2 fois plus rapide et la jauge de temperature toujours a zero, mais bon j'me dit "aller a vous de deviner"

a ce moment la j'me dit finalement "ben sa deconne" mais pourtant le moteur a le meme comportement et autant de peche que d'habitude

90 Km/h je suis a 10000 Trs alors qu'en temps normale c'est 4500 Trs, j'accelerre et le compte tours ce bloque a 12000 quand j'atteind les 110 Km/h mais le scoot a encore de la reserve

et pour la jauge de temperature, aprés 2 heurres de route, elle est toujours a zero

un peut avant d'arrivé; je passe devant le peugeot d'amboise ou il y a une petite affiche "reouverture le mardi 4 janvier" et la j'me dit "bon ben on verra si demain c'est ouvert a tours

que pouvez vous me dire de tout ça? mise a part que c'est normale parce que c'est du peugeot et ...... et aussi ......

merci

[serval91]

et pour la jauge de temperature, aprés 2 heurres de route, elle est toujours a zero

C'est normale avec les températures négatives.

[Much Much]

Bonjour,
Il s'agit manifestement d'un problème d'électronique très probablement favorisé par les basses températures du moment et l'humidité excessive de l'air.
Il y a peu de choses à faire à part faire diagnostiquer la panne par un pro, donc patienter jusqu'en début 2011.
Au passage, bonnes fêtes à tous et prrruuudennnceeee sur les routes !

[serval91]

Si ça peut t'aider:
Doc Atelier
Sinon je devrais passer devant mon cons demain, si il est ouvert je peux lui poser la question.

[Djédjé]

Ou c'est un coup des températures hivernales du moment,
ou c'est un besoin de réinitialisation de ton odb,
ou faut changer de monture !!

[fredion]

Pour les temperatures je pemse a la meme chose. Comme je suis chez les parents pour la semaine je vais essayer daller dans un peugeot sur tours demain matin sinon sa attendra mon retour sur orleans pour aller chez mon cons. Dapres vous cela ne m empeche pas de rouler car jai une balade de prevu mercredi

merci pour vos conseil (surtout djedje)

[discret]

Bonsoir,

Personnellement,je ré initialiserais le scoot en débranchant la batterie quelques heures,puis en rebranchant,le laisser tourner 15mn pour que l'injection se calibre.
Peut être que de le faire rester dans un garage moins humide et moins froid pourrait résoudre le souci !

Bon repos chez tes parents

[fredion]

Effectivement je vais faire ca. Je viens de le lire dans le doc envoyer par serval. Et au pire je passerer chez peugeot plus tard il est encore sous gatanti de toute faxon.
Et pour le garage cest loupe la il est sous un apenti et pas dans un garage. Mais bon on verra demain matin.
Merci de votre aide

[charlie]

Bonjour à tous.

Fredion, j'ai eu exactement le même problème sur le 500 il y 2 semaines de cela.
Le scooter avait passé la journée dehors, journée particulièrement glaciale et humide.
Je voyais bien que le comportement mécanique était normal, mais j'avais en effet le compte/tours fou et la jauge de t° à 0. L'affichage digital de la t° extérieure était lui aussi bloqué à 1°.

Arrivé à la maison, je l'ai laissé se réchauffer au garage et 15 mn après lorsque j'ai remis le contact, tout était redevenu normal.
Depuis .... plus rien ! Donc ne t'inquiète pas trop, et n'engage peut-être pas des frais inutiles.

Bonne journée.

[charlie]

@ Fredion.
Alors ??
C'était bien dû au froid ?
Merci de ton retour.