Peugeot avait en effet produit le Satelis Compresseur en 2 versions, K15 et K20 respectivement dotés de 15 et 20 chevaux.
La conduite du second nécessite le permis A. Du coup, l'engin faisait double emploi dans la gamme avec son cousin à 250cm3 plus puissant, plus confortable et moins vorace pour le même prix (avec en prime un vrai coffre au sens propre comme au figuré), entraînant des chiffres de ventes quasi nulles, raison probable d'un abandon inévitable.
En attendant, la modification de ton "K15" aurait pour effet immédiat de rendre toute garantie caduque (quant on connaît la fragilité du Satelis à Compresseur déjà en 15 chevaux, souvent trop sollicité par ses propriétaires...), ainsi que l'assurance puisque ton scoot ne serait plus conforme.
Bref, le jeu n'en vaut pas la chandelle : si tu veux plus de canassons, change d'écurie !