Si la moto est sale, sel et gadoue de ces derniers jours, est ce que le capteur de l'ABS peut être perturbé?
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Si la moto est sale, sel et gadoue de ces derniers jours, est ce que le capteur de l'ABS peut être perturbé?
Direction Yamahahaha !
On ne rigole pas avec les freins.
Effectivement pour la saleté sur les capteurs.
Le passage d'un chiffon doux mouillé peut résoudre le blème.
Why not ?
Mais je persiste comme Lionel : direction Mama ya !
V
Ce matin je viens de refaire 2, 3 essais sur chaussée lisse et humide et l'ABS c'est bien enclenché.
J'ai tester le voyant ABS et il s'allume bien quant il y a un défaut.
Ce soir je vais passer chez mon cons par sécurité.
oui, tu seras rassuré. Bonne route! Je roule aussi ces jours-ci sur de la fine boue de sel et sur des oeufs bien-entendu.
Es tu sûr que ce sont les freins ?
Première chose : Tu écris que tu as rétrogradé. Un FJR a une grosse cylindrée et des taux de compression élevés. Tu peux faire caler le moteur en rétrogradant, notamment quand tu remets la première si le régime moteur n'est pas approprié. Si le moteur cale avec la boîte en prise, la roue arrière bloque. Cela arrive d'autant plus facilement si la route glisse.
Au début de ma "carrière" de motard, je conduisais une BMW après une moto 2 temps. Je faisais régulièrement caler le moteur en rétrogradant trop tôt. Il m'a fallut quelques jours d'adaptation.
Deuxième chose : Il y a forcément une vitesse à partir de laquelle l'ABS entre en action (quand tu accélères) ou se déconnecte (quand tu ralentis). Sinon, tu ne t'arrêterais jamais.
Essaie de savoir quelle est cette vitesse. Peut-être que tu étais en dessous quand la moto a commencé à glisser.
Moi, j'opterai aussi pour cette explication JP33 !
Puisque çà me l'a déjà fait,
et qu'en plus, j'ai pas l'ABS
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