SWT 400 consommation

[GO ZEN]

Pour ma part j'ai passé le compteur en mode "nbre de kms/1 litre" et c'est tout à fait parlant!

En hiver le starter fonctionnant longtemps au démarrage je fais 17,5 kms avec 1 litre en parcours urbain

Dans les mêmes conditions si je double le parcours urbain par un circuit route et autoroute j'arrive à 18,9 kms/litre

Et si je ne fais que le parcours route et autoroute j'arrive à 20,3 kms/litre

Ceci étant la mesure ODB, que l'on pourrait pondérer selon la remarque tout à fait judicieuse de Xelos

[Cyril325]

Encore plus parlant qu'1L aux cents, c'est un gain de 17%, ce qui est vraiment énorme.

4 fois par an je vais à Fréjus (800km). Moi non plus je ne croyais pas aux différences kilométriques entre stations de marque et grande surface. J'en étais resté à "pour les trajets urbains, mieux vaut la marque car avec les additifs le moteur s'encrasse moins, pour l'autoroute la grande surface suffit car le moteur tourne plus vite et les additifs ne servent plus"
Force est de constater que lors du départ si je fais mon plein chez Sup..U mon ordi de bord m'indique 12l/100 de conso, si je pars avec le plein fait chez BP, mon ordi indique 10,8l/100.
Certes les conditions climatiques, le chargement, la vitesse jouent, mais systèmatiquement il y a un écart. Sur une douzaine de trajets environ (6 Sup..U et 6 BP) en 3 ans je ne crois plus aux coincidences...

[ykoyama]

Bonjour à tous,

Je vais aussi amener ma pierre à l'édifice...

Sur le SW400 de 20000km, ma conso variait de 5,0 à 5,4 l /100km jusqu'à fin octobre.
Depuis, curieux hasard, ma conso est montée à 5,9 , 6,0 pour atteindre 6,7 l /100km durant le mois novembre !!!

Je dois préciser que pour la période de novembre, mes trajets se résumaient essentiellement à l'aller-retour domicile-boulot de... 8km.

PS : pas de conso pour décembre pour cause de froid/neige et donc trajets avec la Mazda.

@+

--
yK

[kplow]

En ce qui me concerne, ma conso "été", est de 4,3 L et celle actuelle, je roule toute l'année, 4,9 L pour les mêmes trajets.

[HERVE]

Bonjour,

Merci pour les infos, je suis finalement descendu à 6,2 L en trajet urbain court (8km environ). Demain je pars en seine marne, donc un peu d'autoroute, je vais voir si ma consommation va baisser.
Sinon je vous souhaite tous un joyeux noël

[HERVE]

Bonjour à tous et bonne année.

Finalement après un peu d'autoroute je suis tombé à 4,2L/100.

[GO ZEN]

...bon, en lisant tout ça pour résumer on a donc des bécanes à conso flottante !!!

[nexoo]

Maintenant que je fais partie de la famille des SWT400, je peux apporter une autre pierre à votre édifice !

Cela fait une semaine que j'ai le scooter, donc peu de recul mais j'ai été très surpris de la consommation par rapport à mon trajet.

82 kms aller/retour pour bosser je suis à 500 m de l'autoroute et mon lieu de travail est aux portes du périphérique. C'est simple, j'ai donc pratiquement que de l'autoroute/voies rapides pour m'y rendre et pour illustrer le type de trajet que je fais et mon style de conduite, sur le précédent scooter (GD125), je n'ai jamais changé les plaquettes qui ont plus de 45000 kms aujourd'hui ! Et je ne suis pas encore sur la feraille !! Tout ça pour dire que je ne freine jamais et donc que je ne perds que très rarement l'énergie dépensée pour avancer !

Et bien, j'ai du mal à descendre en dessous de 5.0/5.1 L aux 100kms. Sachant que j'ai pas mal de bouchons sur mon parcours le matin et le soir, le scooter roule beaucoup entre 50 et 120km/h (quand ça roule) sans freinage ou arrêt complet puisque j'interfile et sans aucune accélération brutale, tout en souplesse pour résumer !

Assez déçu donc sur le premier plein d'essence de cette consommation, surtout que sur le papier, Honda parle de 4.4L/100...Je précise qu'il faisait très froid (-4°C) et que j'ai utilisé les poignées chauffantes installées sur la bête !

Sur le deuxième plein de cette semaine, les températures se sont adoucies pour passer au dessus de 5°C. J'ai coupé les poignées chauffantes puisque plus vraiment utiles ou alors c'est luxe à l'état pur...J'en suis pour le moment à 4.8L/100....De quoi me consoler un chouïa ! Et en conclure que les poignées chauffantes doivent tirer sur la tête de l'alternateur pour se nourrir...

Je confirme également que l'ODB est pessimiste, il affichait 5.1 alors que le calcul réel me donnait 4.88L/100.

Mais comment font les gens qui sont à 4L !!! Je peux difficilement faire mieux au niveau conduite et type de trajet !
Rien que de laisser le moteur chauffer au démarrage le temps de l'habillage, je prends pas mal de litres aux 100 en retard...

Sinon, il me semble que sur les révisions déjà faites, il n'y a pas eu de changement de bougies, ça peut peut être jouer sur la conso ?

A voir en été, si en effet, la conso sera au rendez vous !?

[Cigale]

Salut a toutes et a tous,

Moi, c'est un SW400 que j'ai; mais je pense qu'il n'y a pas de différences notoires.

Sur 30000km, ma conso moyenne est de 4.26l/100.
La plus forte était de 5.1, chargé comme un baudet, et au max des vitesses légales sur autoroutes.

Les conso les plus basses, promenade cool sur des chemins sinueux, sans tirer dedans, mais sans se trainer non plus.

[xelos33]

La consommation d'un véhicule quel qu'il soit dépend de tellement de facteurs que les comparaisons sont inutiles et n'apportent aucune explication rationnelle.

Dans le désordre :

- le moteur monté en usine plus ou moins "serré"
- le paramétrage de la gestion moteur
- les divers frottements mécaniques ( roulements de roues et autres )
- le type, la pression et l'usure des pneus
- la nature du revêtement
- les conditions météo ( T°C, vent, taux hygro, etc. )
- le style de conduite
- la morphologie du conducteur
- l'équipement
- la qualité du carburant
- le poids embarqué pilote, passager et bagages

Si après cette liste très certainement incomplète, certains peuvent avancer des explications plausibles de la différence de consommation des différents proprios de SW-T400, je les lirai avec plaisir et très grand intérêt.

A vos claviers ( et pour certains arrêtez de vous prendre le chou et roulez ! ).

Ce qui peut-être révélateur d'une quelconque anomalie est une surconsommation subite chez un même trio "véhicule/pilote/trajet". Et encore ...

V