Road Train

[ReD]

La flemme de develeopper, alors j'vous mets une photo et une video c'est plus explicite.



http://www.youtube.com/watch?v=KX46u...layer_embedded

[xelos33]

C'est dommage que je sois trop fort en anglais !

V

[happyhube]

Se pose tout de même la question pour le conducteur, responsable devant la loi, de savoir s'il peut délaisser la conduite et "regarder un film" ou "travailler" en s'abandonnant totalement au système et en faisant donc confiance au road train ? :crazy2:
(Personnellement, je ne crois pas que je pourrai m'y résoudre.)

Petit doute aussi sur la gestion d'un incident devant le véhicule "tracteur":
Quid si un accident se produit devant le train, si un freinage d'urgence doit intervenir... Quelle sera alors la gestion automatisée, et quelles conséquences pour le conducteur et ses passagers ? :vava:
Qui serait responsable des traumatismes éventuels, quelle serait la gestion des incidents avec le véhicule précédent et le suivant ?



Il me semble que le développement d'un tel système nécessiterait une refonte du Code des Assurances pour le moins, surtout sur la notion de responsabilité envers les tiers.
N'oublions pas également la responsabilité morale du conducteur vis à vis de ses passagers.




L'exemple présenté m'interpelle aussi sur un autre point, celui des distances de sécurité à respecter entre deux véhicules.
Il me semble que les distances sont particulièrement réduites, même pour un train filant à... un train de sénateur. :biggrin_New1:

[Chichille8]

En quelques mots, selon ma compréhension du vidéo...

Il s'agit d'un projet piloté par un consortium regroupant plusieurs firmes. Le projet est un système informatisé autonome installé dans chaque véhicule qui peut suivre efficacement le véhicule précédent. Un point de repère monté à l'arrière du véhicule permet au suivant de se positionner à bonne distance; un système de communication wi-fi entre les véhicules permet la circulation des informations vitales entre les systèmes. Un véhicule admissible peut être activé par son conducteur et intégrer lui-même la dernière place du train. Le véhicule de tête génère les consignes aux autres véhicules. Enfin, seul un conducteur dûment formé peut conduire un véhicule de tête.

Le vidéo insiste sur le fait que la plupart des lois et règlements existants devront être modifiées pour permettre ce genre de système. Plusieurs autres inconnus demeurent, comme la volonté des fabriquants automobiles à accepter un tel système, la volonté des gouvernements, ainsi que l'acceptation des conducteurs à laisser un système conduire à leur place.

Les chercheurs espèrent pouvoir faire rouler en réel les premiers convois routiers dans 10 ans. Il faudra peut-être plus pour préparer les règlementations et... les conducteurs.