Etant donné que le SP98 est destiné aux véhicules "très pointus", Porsche-Ferrari-lamborghini-et autres bousins de plus de 350 chevaux, avec de très fortes contraintes mécaniques, et que tous les véhicules essence n'entrant pas dans cette catégorie sont prévus de fonctionner au SP95 je ne vois pas en quoi la disparition du SP98 pourrait déranger les pauvres que nous sommes (pour la plupart).

En revanche, s'il est prévu que ce soit le SP95 "normal" qui disparaisse, dans ce cas là va y avoir de la casse moteur pour ceux qui ont des véhicules ne "digérant" pas le SP95-E10 (Yamaha et parait-il BMW par exemple), et çà obligerait tous les autres à boire du SP98, plus cher et pratiquement sans intérêt sur les moteurs standard sinon un fort effet "psy"... J'ai plus d'octane, donc je pète mieux...