Cherche bonne affaire (pour moi en tout cas)

[BrettSinclair]

Bonjour à tous.
Le titre me parait assez explicite! Je recherche un 650 Burgman Executive en super état, trés récent et pas cher du tout. Ca existe:help:?
La raison, c'est que je n'ai pas envie de faire trop de borne dans Paris avec ma GS, ça n'est pas fait pour ça, et que j'ai collé beaucoup (trés beaucoup même) de km au X-Max de ma copine et que ça commence à bien faire.
De plus, je pense maintenant acheter en hiver, quand les prix sont bas, et revendre en été quand les prix sont hauts, et du coup revendre au prix d'achat en ayant roulé 'gratuitement' quelques mois . Pour ça on verra bien, mais je veux passer l'hiver au chaud sous la couette d'un Burgman!

J'ai trouvé déjà quelques 2007 avec moins de 30.000km, pour environs 4.500 Euros (côte: +/- 6.000Euros), ça me parait correct comme compromis: les plus récents sont trop chers et vont encore décôter, les plus anciens ont souvent pas mal de KM, ce qui peut rendre la revente compliquée.

[xelos33]

Salut Brett,

Pour faire de la ville, je ne sais pas si le BB650 est le choix le plus judicieux (?).

V

[aslio]

J'abonde dans le sens de Xelos !

Pour ton usage, un SWT400, un Tmax ou même un 250/300 ne serait il pas plus indiqué ? As tu songé au Dinkstreet 300i qui neuf vaut 4500€?
En voici un à petit km à 3950 à débattre... Ou encore un Forza d'occase qu'on trouve à moins de 3500€ avec des kilométrages raisonnables.

Bon c'est juste une idée comme ça, tu es peut être très arrêté sur le BB mais son coût d'entretien et le risque de frais importants si le CVT venait à te lâcher risque de mettre à mal tes velléités d'économies.

Autrement, je veux bien me séparer de mon magnifique Tmax pour te faire plaisir !

[BrettSinclair]

C'est vrai, le Burgman n'est pas idéal pour la ville. Toujours plus adapté qu'une 1200GS à mon goût. Mais mon choix va vers le 650 Burgman aussi parce que j'aime beaucoup ce modèle, pour en avoir eu déja 3 je le connais bien.
J'aurai bien testé le T-Max, mais le nombre de personnes dans mon entourage qui s'en sont fait voler m'a vraiment refroidi. Plus ceux qui m'ont raconté se faire contrôler par la volaille tous les 2 km, la coupe était pleine, tant pis pour le T-Max.

Pour les autres modèles que tu me proposes, Lionel, comme je suis à peu prés sur de pouvoir bien revendre le 650 sans trop perdre si je fais un bon coup maintenant, je n'ai pas envie d'aller vers un modèle moins connu.

[aslio]

Bon allez, juste histoire de contredire un peu:

Depuis 1 an et 16000km je ne me suis jamais fait contrôler par les flics sauf à 2 occasions : la première, j'ai remonté toute une rue par la voie bus et je me suis arrêté au feu en travers devant une bar sur le passage piéton. A juste titre, un agent m'a interpelé. Je n'ai pas discuté et m'en suis tiré avec un avertissement verbal. La seconde, je n'ai pas marqué l'arrêt à un stop vers Avignon. Là encore, j'ai spontanément "avoué" ma faute et m'en suis tiré avec une remontrance.

Le gars qui avait mon Tmax avant se garait boulevard de Sebastopol (près de Strasbourg St Denis, un coin pas toujours bien fréquenté pour ceux qui connaissent. Croyez le ou non, pas d'antivol, pas de U, pas d'alarme et jamais un problème. Pour ma part, on a certes essayé de me le piquer mais c'était à côté d'une cité à Montreuil... pas vraiment le meilleur coin pour dormir tranquille.

On entendra toujours plus parler des vols de Tmax que de n'importe quel autre 2RM: et pour cause, il s'en est vendu proportionnellement bien plus que tout autre bécane. Mais faut quant même pas exagérer.

[BrettSinclair]

Bon allez, juste histoire de contredire un peu:
...

Tu as totalement raison. D'autant plus que moi, je me suis fait voler un 650 Burgman!
Le T-Max est la 5eme meilleure vente de 2 roues en France, il s'en vend environs 4 fois plus que de 650 Burgman (en 2009).
Concernant les vols, il n'est pas 5eme mais 1er, depuis de nombreuses années, alors que le 650 Burgman est 3eme dans ce triste palmares. Pas mal pour un scooter qui n'est que 42eme en terme de vente (2009).

http://www.motorevue.com/site/marche...009-46910.html

Mais bon, je me suis éloigné du T-Max aussi parce qu'en voyant les annonces, j'avais du mal à discerner les vendeur sérieux des 'kékés'. Et puis dans pleins d'annonces les types disent qu'ils ont bien les 3 clés. Je me demande bien pourquoi ils le précisent, vu que cela va de soi.
Bref, je ne suis pas en terrain connu, plein de détails me paraissent louches, donc plutôt que d'y aller à reculons, j'ai préféré rester sur une valeur sure, le 650 Burgman.

[103sp]

Mais bon, je me suis éloigné du T-Max aussi parce qu'en voyant les annonces, j'avais du mal à discerner les vendeur sérieux des 'kékés'.

Bonjour Brett

Encore un énorme cliché !
Prenons deux exemple :
Grazu ! Qui est bien le "type" de vendeur que l'on rêve de croiser, sympathique et respectueux de ses véhicules, pourtant son BB c'est retrouvé les tripes à l'air quelque semaines (mois) après la vente à cause d'une CVT défectueuse !
autre exemple : Granturismo qui a acheté sa "belle" TDM "vérolé" à un flic !!!!

Malheureusement , le marché de l'occase est une loterie et ton kéké-Tmax peut très bien te vendre une bonne affaire que tu prêteras à Raphaël dans 20 ans (!).

Concernant le vol je ne peu aller contre ton "ressentiment" ....les chiffres sont là !
Mais il me semble que tu as un garage .....donc......!!!!! ( le mien dort dehors).

Après c'est une question de goût , moi aussi j'ai eu un BB , j'ai adoré ....
Maintenant j'ai un Tmax et.........je me tais

.

[oursin29]

juste vu a midi sur lbc

histoire de !


http://www.leboncoin.fr/motos/159649935.htm?ca=6_s


je ne gagne rien ....

[BrettSinclair]

@ oursin29

Merci, mais ça n'est pas un Executive.

[oursin29]

Merci, mais ça n'est pas un Executive.

oui mais pas beaucoup de kms ( revente ) et prix "correct" ( revente )