En fait, tant que l'on reste sur des 250/300 cm3, il n'y a pas trop de différence en coût d'entretien avec un 125

Les chassis sont souvent les mêmes (quelques fois des modifs de taille de pneus mais les prix restent voisins) et seules les courroies sont plus chères, mais comme elles durent plus longtemps (on est moins souvent au taquet avec un 250/300 qu'avec un 125 sur autoroute par exemple), le coût au km est assez voisin.

A l'extrême, il y a le cas du Sym Citycom 300 qui coute moins cher qu'un Xmax à l'achat !!!

C'est dès que l'on attaque 500 cm" que les prix d'achat et de révisions s'envolent