Comment faire pour rentrer dans le livre des records ? –
Comment faire pour rentrer dans le livre des records ? Acheter une Honda peut être ?
Mi août 2010, mon Honda Forza 250, merveille de technologie et fleuron de la marque, rencontre des problèmes de démarrage. Je confie mon engin à un concessionnaire HONDA TEAM, lequel après un examen rapide estime que le problème est imputable à un réglage des soupapes. Après une intervention expresse et 80 euros de facture je récupère mon scooter, mais le lendemain je suis confronté au même problème.
Avec mon concessionnaire favori nous convenons d'un rendez vous pour le 24 août. En me rendant sur place, panne complète sur l'autoroute et fin du trajet en dépanneuse.
48 h plus tard, le diagnostic tombe : stator plus régulateur plus batterie à changer. Estimation 1200 – 1300 euros. M'aurait on pris pour l'héritier de Mme Bettencourt ?
Avant toute intervention, j'exige de savoir si la cause du problème de démarrage est bien liée à la défaillance des pièces indiquées précédemment. Une légère hésitation. Peut être pourrait il y avoir en plus un problème de pompe ! (Coût estimé à 700 euros). Pour éviter toute déconvenue, il existe une solution : tester la pompe, mais le concessionnaire ne possède pas l'appareil adéquat. Seul Honda France dispose d'un tel matériel et il me faudra patienter 2 semaines environ. Qu'importe, je patienterai.
Le 15 septembre, on m'avise que la pompe a été testée et qu'elle est en bon état. Je donne donc mon accord pour que les travaux soient réalisés.
Fin septembre je me présente chez mon concessionnaire qui m'informe que les pièces ne seront pas disponibles avant le 29 octobre. Pour me faire patienter il me confie a titre gracieux un S WING.
Fin octobre, n'ayant aucune nouvelle, je me rends à la concession où on m'avise que la réparation a été effectuée, mais que…les problèmes de démarrage persistent !
On me prolonge le prêt du véhicule de courtoisie jusqu'au 13 novembre, le temps nécessaire pour procéder à des tests et contrôles divers
Je reste sans la moindre information jusqu'au 17 novembre, date à laquelle je reçois un appel du chef mécano. Il a enfin trouvé l'origine du problème de démarrage : c'est ….la pompe ! (interdit de rire).
J'ai d'abord cru à un canular téléphonique, mais j'ai vite déchanté.
Non, le mécano est formel : c'est la pompe.
Ainsi donc au 1200 euros initiaux je vais devoir rallonger 700 euros pour récupérer mon engin.
J'estime que cette situation mérite, à titre exceptionnel, une garantie d'un an (le scoot à 17 000 Km seulement), mais on me rétorque que la garantie ne peut s'appliquer que sur les pièces qui ont été changées ; ce qui signifie que si demain le scooter ne démarre pas on me proposera de changer le boîtier CDI puis diverses sondes, puis le faisceau et ainsi de suite…
Je n'ai pas l'âme procédurière et je ne souhaite pas me lancer dans un combat juridique qui me donnera raison dans trois ans.
En conséquence, après une nuit de réflexion, je recontacte la concession pour leur proposer de garder mon Forza et de me faire une proposition sur un scooter neuf.
Après quelques minutes de négociations de marchands de tapis, on trouve enfin un accord et le 23 novembre je repars de la concession à bord d'un S WING neuf qui m'aura coûté 2300 euros.
A l'évidence je ne suis pas très doué pour les négociations, mais après plus de trois mois de valse, j'ai un peu le tournis et j'apprécie de tourner la page de cette mauvaise farce.
Ainsi donc, un trimestre après avoir déposé mon scooter chez le concessionnaire, il n'est toujours pas réparé. Cela ne me concerne plus vraiment, mais voila un épisode qui devrait figurer en bonne place dans le livre des records.
Pour conclure, je vous dirai toute la sympathie que j'éprouve à l'égard de Honda France, informée par courrier de la situation.
Dans une correspondance signée du "Responsable Relations Clientèles - Division Motocycles" Honda me fait savoir que mon courrier a retenu tout leur attention, puis poursuit sur le même ton (je cite) "Nous vous informons que nous ne rencontrons pas de problème particulier au niveau de ce type de véhicule et votre concessionnaire Honda qui est intervenu sur celui-ci est à même de vous fournir les explications relatives à cette intervention. Nous sommes désolés…" et patati patata.
En un mot :"cher monsieur, votre problème n'est pas le notre, passez votre chemin".
Une légende dit que le terme "satisfaction de la clientèle" n'est pas traduisible en japonais. Ceci explique peut être cela.
