Prix TTC véhicules neufs : A savoir

[gilles.petit]

mazinger

Tu te fais des idées sur les marges.....des idées un poil farfelues, alors on va tout mettre sur la table pour juger sur pièces

Px public du 125 DS 3399€ ttc
remise 20% soit 680 €
de ces 680€ tu déduis la TVA, reste 546€
de ces 546€ tu déduis le port (100€), les frais marketing (20€), reste 426€

Ces 426€ me servent à payer la préparation du scoot soit +/-1h de travail de decaissage, montage (49€ l'heure), un plein d'essence (15€), la charge de la batterie

.....et je ne me lance pas ici à intégrer le prix de location des locaux et les différentes charges, c'est trop variable selon les lieux et les concessions

Reste donc grosso modo 360€ qui me serviront à assumer la garantie......parce que contrairement aux idées reçues, le concessionnaire ne paie pas les pièces, mais la MO est en quasi totalité à sa charge (on est payé +/- 10€ de l'heure et le temps de recherche des pannes n'est pas payé)


.....et pendant 2 ans (ou 3 selon les marques), chaque fois que tu auras un problème et que tu appelleras, ou que tu viendras pour une merdouille quelconque (y'a un bruit, y'a l'avant qui bouge, y'a l'arrière qui remue, comment je peux aller plus vite, etc.....), ce sera gratuit pour toi, quelque soit le temps passé.

.....et 360€, ça fait a peu près 7h30.......et 7h30, en 2 ans (et a fortiori en 3 ans), je t'assure que ça passe très vite !!!

Alors, bien sûr, tu peux trouver que cette marge est indécente, tu peux penser que tu as "droit" à une remise, tu peux aussi dire que la garantie ne sert à rien......mais au moins, maintenant, tu as quelques éléments chiffrés

[Djédjé]

:grumble:A moins que je ne me trompe,
ce post avait pour but de mettre l'accent ou le doigt
sur un pb épineux : les frais de mise en circulation abusifs !!
On n'est pas là pour faire le procès des conc'
ils sont aussi dans leur commerces pour gagner de l'argent
et bien entendu pour le gagner honnêtement !

[ymo85]

Obélix est grognon.
Les sangliers doivent se faire rares, par ce temps....

[mazinger z]

@ gilles.petit, je ne te vise pas.
Ce que j'aurai du dire depuis le début, c'est que quel que soit le secteur d'activité le consommateur reste le dindon de la farce.
Ma belle soeur qui travaille dans le textile m'a expliqué comment fonctionne la période des soldes, je peux te dire que c'est à vomir tellement on nous prend pour des cons.
Enfin pour en revenir aux frais de mise en route, merci pour l'info, je pense changer mon cyclope dans le courant de l'année prochaine pour un dink street.

[WD 40]

le concessionnaire ne paie pas les pièces

Cela signifit-il qu'il s'imposerait une marge selon moultes critères ( frais de gestions de l'enseigne, ect, ) ? Par ex. certains constructeurs laissent aux concess. le soin de régler les frais de livraisons (!), même pour kelk € de pièces. L'exercice d'une année sous le joug d'une pléiades de commandes innabituelles aura pour concéquence d'entamer notablement la tréso., une tréso qui aurait pu, admettons, permettre de rafraîchir/moderniser les locos et ou d'investir dans l'outillage.
Certes les moins scrupuleux répercuteraient, sans complexe, au client le sachet des 3-4 vis, 2-3 termineront leur vies dans une boîte translucide chez le même client, tout comme certains joints également expédiés en double/triple sous un unique sachet estempillé que le concess. refusera d'ouvrir ( mais bon, là un jour ou l'autre le/les joints serviront fatalement, mais après 3-4 saisons à dormir dans le tiroirs piéces détachées )...

@ Mazinger " on nous prend pour des cons. "... Bah c'est le commerce, et pis tant que c'est fait avec le sourire, amabilité et respect du client sous l'assurance d'un SAV en béton, ben les kong comme moua s'ront sans conteste ravis, même que d'aller jusqu'à Aulnay à 150 ( sinon il s'endort ! ), pour le bestiau !