modification trou au démarrage

**ReD** · 13/11/2010,23h52

Litlle question.

Je sais bien que modifier un engin pour le rendre en full est illégal (jusqu'en 2013 au moins!).

concernant le Maj400, je désire palier au démarrage un peu creux de 0 a 50.
Alors galet bidule, variateur machin pourquoi pas mais est ce que, comme lorsque je mettais mes motos en full, cela est illégal (aka plus d'assurance si carton?)

Merci par avance.

**mazinger z** · 14/11/2010,00h19

Bon je vais faire rapide, si tu veux rester en toute légalité tout en ayant la pèche que tu demandes de 0 à 50, la seule solution est de mettre des galets plus léger dans ton variateur d'origine.
C'est la solution la plus simple et aussi la moins chère si tu le fais toi même.

**Chichille8** · 14/11/2010,03h00

Pour le reste, il y a Master Card.

Et comme je ne connais pas votre contexte règlementaire, il m'est difficile d'aller plus loin.

**Cyril325** · 14/11/2010,09h40

Houlala, avec cette question tu devrais avoir soit 1 seule réponse; soit 1 une centaine.
1 seule genre "utilise la fonction rechercher, tout à déjà été dit"...
Ou, relance de la polémique oui, non, moteur usé plus vite, garantie qui saute, ou pas, que t'as qu'à t'acheter un 500 et patati et patata... Certains te diront peut être même qu'avec un changement de variateur tu devrais repasser ta machine aux MINE.

Moi je me suis dis: j'ai rajouté un top case, ma machine n'a donc plus le même poids à vide, ni la même longueur hors tout, donc plus conforme à la carte grise, donc GO pour les modifs vario, approuvé par mon concessionnaire qui maintient ma garantie.

Tu diminue de 2 grammes tes rouleaux de variateur, un ressort blanc dans l'embrayage et pour 50€ environ tu as un réel changement.
Testé sur un Satelis 400, meilleure montée en régime avec une meilleure accélération et surtout ce que je n'avais pas imagé, beaucoup moins de vibration au démarrage (surement le ressort blanc qui fait un peu plus patiner).