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[mazinger z]

Pour reprendre happyhube voici un tableau sur la densité de différents métaux et alliages.

DENSITÉde différents matériaux

acier

7.8

iode

4.8

aluminium

2.7

iridium

22.4

antimoine

6.70

laiton

7.3 à 8.4

ardoise

2.90

magnésium

1.74

argent

10.53

maillechort

8.3 à 8.6

béryllium

1.7

manganèse

7.3

béton

1.9 2.8

marbre

2.80

béton baryté

3.4 à 3.5

mercure

13.55

bismuth

9.8

molybdène

10.2

brique

2.2

nickel

8.00

bronze

8.4 à 9.2

or

19.32

cadmium

8.6

phosphore blanc

1.85

calcaire compact

2.7

platine

21.5

caoutchouc

0.98

plomb

11.3

chaux vive

3.15

plomb à l’antimoine

10.80

chrome

7

potassium

0.86

cobalt

8.80

sable sec

1.64

craie

1.25

silicium

2.5

cuivre

8.92

sodium

0.97

duralumin

2.80

soufre

2

étain

7.29

terre argileuse

1.3 à 2.00

fer

7.84

tungstène

19.30

ferro-nickel

8.90

uranium

19.30

fonte

7.3 à 7.4

vanadium

5.90

granit

2.6 à 2.8

verre

2.50

grès

2.2 à 2.65

zinc

7.1

Tout d'abord je n'ai aucune certitude que la matière employée pour les galets soit du polyamide, ensuite tous les variateurs de scooters sont en en fonte et moulés à la base puis usinés (à part le J Costa qui est en Alu et complètement usiné), et pour en venir à ce que je voulai dire, la densité n'est pas vraiment l'élément à prendre en compte mais plutôt la résistance à la rupture, suivant la forme que peut avoir une pièce,celle çi peut être plus ou moins cassante même si sa densité est trés élevée.
Une pièce creuse sera plus fragile qu'une pièce pleine (de même matière), en fait c'est le nombre de molécules qui déterminent sa résistance et dans ce cas précis, la pièce pleine à plus de molécules que la pièce creuse.

[christian81]

C'est n'importe quoi.....
Confondre densité et dureté, résilience etc....
Le plomb qui a une grande densité est un métal mou à la température ambiante.
La dureté d'un métal est proportionelle à son élasticité.
Le nombre de molécules n'a rien à voir avec la dureté, c'est la force de cohésion entre les molécules ou le nombre de défauts (dislocations) qui vont faire la différence ou la forme de la structure cristalline des atomes pour les métaux.
Certains ajouts dans un métal donné (alliages) vont faire varier la dureté mais aussi certains traitements physiques (laminage, traitement de surface ) ou thermiques ou les deux ensemble (forgeage)
L'un des corps les plus durs est le diamant en raison de sa structure cristalline; sa densité est de 3.52

[mazinger z]

Désolé christian mais si tu prends un acier classique et ce même acier aprés une trempe fraiche, celui-ci n'a pas la même résistance ......
Enfin je ne vais pas faire de foin et puis je m'en fou.
Pour en revenir aux galets et aprés avoir mis en l'air un variateur avec l'utilisation de galets à câme du DR poulet, je persiste à dire que je ne conseille pas ses galets car même si ils sont rond ils sont de même matière.
Sur ce, je sors de ce topic.

[christian81]

D'accord avec toi, Silvério; c'est bien ce que je dis et répéte :

Certains ajouts dans un métal donné (alliages) vont faire varier la dureté mais aussi certains traitements physiques (laminage, traitement de surface ) ou thermiques ou les deux ensemble (forgeage)


Mais qu'on ne dise pas que la dureté a rapport avec la densité

[happyhube]

Bon, ben c'est OK, avec toutes ces infos, on peut donc logiquement supposer que nos variateurs sont conçus dans un alliage d'une dureté ... certaine !

Mais il n'empêche qu'on peut aussi logiquement douter que de simples galets avec un revêtement de PA46 puissent user par abrasion un alliage de variateur, plus vite qu'ils ne s'usent eux-mêmes... Avec tous ces traitements que les alliages peuvent recevoir.



Seule chose certaine, les galets Dr Pulley sont recouvert en PA46, c'est sur le site du fabricant pour la source.



Par contre, que des galets se bloquent, se retournent, je pense surtout à ceux en forme de cames, et génèrent une contrainte telle, ou un choc tel que le variateur se casse est tout à fait envisageable, ça s'est d'ailleurs déjà produit.


L'expérience des TMaxeurs a aussi permis de constater que les alliages des variateurs typés sportifs, Polini ou Malossi, sont fait d'un alliage moins dur, ou moins résistant que celui d'origine Yamaha... Ce qui a entrainé plus de casses avec ces variateurs équipés de galets à cames.

Il ne faut pas oublier aussi que polini et Malossi font des galets pour leurs varios, qui s'usent aussi très vite et doivent être remplacés plus souvent que ceux d'origine Yamaha... Le revêtement de ces galets est plus tendre, ce n'est pas pour rien non plus.


De là à considérer par analogie que des galets plus dur, ou plus résistants que ceux d'origine yamaha, ne seraient pas conçus dans des normes de tolérance de l'alliage du variateur d'origine, c'est une éventualité mais c'est aussi un pas que je ne franchirai pas... Et même j'en doute fort.

[Chichille8]

C'est aussi une question de coût. Construire un volant de variateur qui n'use pas, donc dans une matière appropriée et qui, en même temps, assure une adhérance adéquate à la courroie en tout temps, sera probablement d'une technologie qui mettra le scooter hors de prix.

Il faut donc faire avec un variateur qui prend bien la courroie à moindre coût, donc, qui usera plus ou moins vite selon la nature des galets. Lesquels ont aussi un coût qui dépend de la technologie utilisée pour les préparer.

On ne s'en sort pas: le variateur idéal n'est pas pour demain et donc, il faut choisir ses galets selon ses besoins.

N'est-ce pas Gilles qui disait tenir un flacon d'aspirine sous le comptoir, pour ceux qui essaient de comprendre tout ça?

[xelos33]

N'est-ce pas Gilles qui disait tenir un flacon d'aspirine sous le comptoir, pour ceux qui essaient de comprendre tout ça?

Et pour éviter l'aspirine,
y a aussi le tout d'origine,
c'était juste pour la rine !

V