Tombé dans le coma

[WD 40]

Bon il a démarré avec le nouveau régul., le fusible n'a pas claqué mais il à tourné deux minutes, à tout casser, donc le ventilo ne s'est pas déclenché. Bref, je me suis ensuite penché sur les loupiottes int. du tdb et là petit pblm: mais comment désolidariser cette .uti. de molette de remise à zéro sans occasionner une casse, elle résiste trèèès bien même au tournevis... Il est donc enmbêté 'W puisque le cadran de droite est illisible de nuit et comme c'est la saison ! mince la pointeuse @+ et 'sphinx' pour votre aide ( de toute façon j'remonte tout souaaare, marre de Polo ).

[Ludo_de_reims]

Désolé de ne pouvoir t'aider mais juste pour dire que le titre de cette discussion me donne des frissons.

Ah? c'est parcequ’il fait froid ???

:glagla:

Non !

[Chichille8]

Mets ton ventilo sur un contacteur manuel. Ainsi, le temps de la recherche, il n'embêtera pas.

[WD 40]

@ Chichille8 ->, ben demain il va surtout chercher les 30 bornes pour aller à l'atelier, arf, et vu les conditions atmos. du moment et le la fluidité du trajet le ventilo restera incontestablement muet, c'est bien la cambrousse dès fois... Sinon concernant l'interup. ben il peu également et simplement débrancher le connecteur ( plus simple à faire, la communication ne passe pas entre le 'jus' et 'W ! ). Il vous tiens au courant...

@ Ludo_de_reims -> bon pas grave mais demain c'est de toute façon 2r, c'est l'impératif de la soirée ( mais quel bordel tout ces bouts de plastocs à réassembler ), et si je m'endors dans le garage se sera sans carénage demain (l'essentiel est déjà installer !), je craque, mais un tuyau concernant le tdb sera tjrs le bienvenu, avisse à la populazionna...

[Chichille8]

Ah, je vois... la molette du RAS du compteur... Si j'en crois les diagrammes disponibles sur le Net, il suffirait de tirer dessus. Mais comme il semble que ce soit un petit anneau ressort qui le retient, il est difficile de voir comment le remettre à sa place, par la suite. Je suppose que pour ces petites électro-mécaniques italiennes, l'approche canadienne, qui consiste à accompagner la manoeuvre avec une suite remarquable de gros mots, cela ne conviendra pas... peu importe l,excellente qualité des dits gros mots.

Et comme je connais mal ces petites machinas, je n'ose supputer plus avant...

[WD 40]

Ouaip et bien RAS également du côté du nouveau Régul. il a encore pêté un fusible ( tjrs le 20A ) l'engin, et je vous l'donne en mille avant déclenchement du ventilo ( il l'a laissé chauffer exprès en revenant du boulot !! ) et
L'affaire du jour donc : un régul EN PARFAIT ETAT DE MARCHE de 53.000 kms pour 47 Euros ... seulement.

Qd à la molette et bien je dois alors avoir des gènes Canadien, pas possible autrement, mais la miss tient bon ! ( satané caractère à l'Italienne ! ).