Nouveau SW-T 600 présenté à Milan

[BrettSinclair]

Tout est dans le titre... Au vu des photos, il faut être un spécialiste avéré pour voir la différence esthétique avec le 400.

Voici le lien:

http://www.scooter-station.com/Honda...-ABS-2011.html

[lexus]

C est un peu toujours pareil.
On te restyle un vieux scoot, et on te dit qu'il est nouveau !!!! Je suis meme etonné sdu délai entre la sortie du SWT 400 et 600 car ce sont les memes, mis à part une puissance superieur au 600.
C etait deja le principe du SW400 et SW 600. meme vehicule, mais moteur plus perfo.
On annonce une sortie, mais je trouve que ce scoot' a deja deux ans. A QUAND UN NOUVEAU MODELE ????

[GO ZEN]

il est déjà chez SGT !!!!! => et c'est ici!

[BrettSinclair]

il est déjà chez SGT !!!!! => et c'est ici!

A la fin de cette discussion tu disais, je cite: "L'enveloppe du 400 avec le moteur du 600, s'il débarque en France j'achète tout de suite".

Te connaissant, tu es un homme de parole, tu n'oserai pas revenir sur une sentence aussi définitive, n'est-ce pas...
Donc, tu l'as réservé en quelle couleur?
Ils t'ont fait quoi comme reprise chez Honda?
Tu ne veux pas essayer de vendre ton 400 par toi même avant?

[oursin29]

QUAND UN NOUVEAU MODELE ????

exact

meme si les swt restent dans le coup , a quand de vraies nouveautés

[GO ZEN]

...Te connaissant, tu es un homme de parole, tu n'oserai pas revenir sur une sentence aussi définitive, n'est-ce pas...

Damned!!!! j'ai été reconnu....je suis cuit!

Bravo Brett

[charlie]

Dites-donc les amis : avec son bi-cylindre, ses 51 ch et son poids raisonnable ...... ne serait-ce pas enfin ce concurrent du T-Max tant attendu !!
De plus, quasiment la même gamme tarifaire.

[xelos33]

ne serait-ce pas enfin ce concurrent du T-Max tant attendu !!

Je ne pense pas que le châssis puisse faire jeu égal ! Mais ce n'est que mon avis.

V

[knel]

+1 xelos33

Franchement, il s'emmerde pas Honda. Sur le segment du 400, c'est une très bonne chose ce qu'ils ont fait, repartir du 600 pour proposer le SW400, c'était une bonne idée financièrement parlant, ça permettait de proposer une machine concurrentielle avec un très bon moteur.
Passer au SW-T400 était encore excellent : il devenait (à mes yeux en tout cas) le meilleur 400 grâce à une robe au gout du jour, un excellent moteur (et un chassis très légèrement retravaillé, mais vraiment légèrement)...

Maintenant, repasser du SW-T400 au SW-T600... ça s'entend encore financièrement, mais un jour ou l'autre, faut arrêter de recycler... et faire enfin des vrais nouveaux modèles... Le SW-T600 reste à mes yeux inférieur au BB650 et au TMax 500 (sur des créneaux différents, mais quand même)...

En même temps, c'est ptet aussi ça la recette pour faire des machines fiables : pas d'innovation = moins de risque de panne

KNel

[GO ZEN]

Je ne sais pas si le travail fait sur ce "nouveau" modèle de 600 cc est supérieur à celui qui a transformé le 400sw en SWT400, mais si on peut parler de maxi-scooter pour cet engin, on ne peut certainement pas le comparer à une moto, et probablement pas au Tmax (que je n'ai jamais essayé).

Il est hyper-confortable et sûr en utilisation normale, supporte bien une utilisation arsouilleuse mesurée en montagne par-exemple, le tout en solo ou en duo, mais il reste un scooter avec ses défauts; un train avant qui a tendance a embarquer à grande vitesse, un train arrière aux qualités limitées par le diamètre (13') de la jante en virage sec, démontrant une certaine lourdeur à être balancé en enchaînant des virages serrés. Son empattement de 1600mm et son poids de 240 kgs doivent certainement y contribuer, malgré un centre de gravité rabaissé.

Je pense pour l'avoir essayé que le Satelis en 500 cm3 (et en solo) est plus apte à ce type de sport en délivrant des sensations plus franches.

Alors entre un 600 ou un 400, à moins de rouler uniquement sur une "autobahn" germanique...le SWT400 suffit amplement à mes besoins pour l'instant.
Et il est royal sur autoroute à 130!

Oui je sais Brett...