Frayeur et chance

[xelos33]

J'ai c'qui faut pour vous les gars !



V

[aslio]

La plupart d'entre nous a vécu cette mésaventure (ou a failli).
La 1150 a l'avantage de ses cylindres proéminents qui finalement protègent fort bien le reste de la machine, ce qui n'est pas le cas de la FJR. Les dégâts auraient pu chiffrer !

Pour limiter les conséquences d'une telle mésaventure tu peux toujours équiper ta chère FJR de ce type de protection :

[Cigale]

Salut a toute et a tous,

Oui mais, même si la latérale est bien dépliée, il peut encore arriver des choses.

Je décide de m'arreter sur un parking, je déplie, avec soin, la latérale et je descends du scoot.

Je ne sais pourquoi, je me retourne, grosse poussée d'adrélanine, la béquille faisait tranquillement son trou dans le sol.

Gros effort et ouf, mon Forza n'était pas par terre.

Depuis j'ai toujours une rondelle plastique dans ma poche.

[tad.coz]

d'ou notre bien aimé SIS, pour ne pas être cornichon, ou avoir la moutarde au nez, mieux vaut anticiper en utilsant leurs opercules pour stabiliser nos machines

[nono95]

Jolis reflexes serval.
Question bête : avec l'AS peux-tu laisser la moto garée en prise comme sur une boite traditionelle ou il y a un frein à main ?
D'ailleurs il me semble que c'est un frein à main que j'ai vu sur la VFR1200 DCT.

[serval91]

@ aslio:
Elle est déja équiper de ce type de protections.

@ tad:
@ cigale:
J'ai un couvercle de pot a confiture dans le TC, je l'ai utiliser la première fois devant l'Olympe.

@ nono95:
Sur la FJR on peut la stationner en prise, mais je ne l'ai pas fait vu que je la faisait chauffer.

@ xelos 33:
Ca se vend a l'unité?

[aslio]

Elle est déja équiper de ce type de protections.

En ce cas, 2 solutions s'offrent à toi :


Pour un arrêt en toute sécurité.


Pour éviter toute chute préjudiciable à l'intégrité de tes carénages.

[serval91]

C'est un peu voyant en rose.

[serval91]

Nouvelle frayeur ce soir et recoup de chance ou super maitrise du pilote.
J'étais sur la 118 en ligne droite file du milieu a 90 en 5ème, je me remet sur la file de gauche je met un léger filet de gaz et la je me vois en train de passer une épreuve du permis "gondole".
L'arrière part en vrille :crazy2: sur plusieurs mètres, je sert les jambes relâche et remet un filet de gaz et la FJR se remet droite.
La BAR et le 2RM derrière moi ont du êtres surpris, par la maitrise du pilote.
Plus sérieusement je n'ai pas eu peur, je n'étais pas tendu sur le guidon. Je pense a quelque chose de gras sur la chaussée combiné a l'humidité et au sous gonflage de mes pneus.
Pneus ou j'ai remis une pression normale en arrivant.
Moralité faire très attention au dosage de l'accélérateur quant on a du couple sur un 2RM. :wink_New1:

[gégé63]

Ou un MP3 ! ! ! ! lol