[Piaggio x8] Pas d'étincelle à la bougie [Résolu]

[Djédjé]

Il te faut un multimètre :
mesurer sortie bobine - jus ou pas
vérifier branchement antipatate, si étincelle dans ce dernier
essayer nouvelle bougie

Si rien n'y fait, soit CDI hS ou coupe jus enclenché

[guim06]

merci, je vais me lancer dans cette direction.
je m'absente 5jours... je vous fais un check à mon retour

merci encore

[guim06]

Bonjour à Tous,
effectivement, le souci vient du boitier CDI.

manque de bol, je pense trompé dans son initialisation...

je suis un peu dégouté car d'après mon très cher concessionnaire,
le boitier n'est pas initialisable 2fois...
chose que j'aurais aimé savoir avant de commencer la première tentative.

je reste persuadé qu'il est possible de remettre les paramètres d'usine à une pièce de 125euros... il doit y avoir "une combine".

[guim06]

bah tiens, je viens de trouver ça : http://www.club-scootergt.com/vie-sc...dage-clef.html

je vais refaire la manip de ce pas

je vous tiens au jus

[guim06]

ENFIN !
effectivement, un boitier CDI s'initialise à volonté.
la manipulation :
- mettre le contact avec la clef marron, attendre que la lumière clignotante s'éteigne (environ 3sec)
- répéter la manip avec la clef normal
- puis répéter à nouveau la manip avec la clef marron.

voilà !

pour information, le remplacement d'un boitier cdi pour un novice prend 30min (il suffit de retirer le "par-brise", et le cache en dessous)
et le paramétrage du celui-ci, moins d'une minute.

c'est une aberration, car je me suis présenté chez plusieurs garagistes, et tous m'ont dit qu'il fallait 1h minimum pour le remplacement du boitier,
et 15min pour le paramétrage. à 60€/h, ils pourraient faire un effort,
car un (vrai) professionnel doit en avoir à tout casser pour 20min en tout.

merci pour votre aide

[xelos33]

Bravo à toi pour ta persévérance. Si tu t'en étais tenu aux propos des conces, ben ... ton porte-monnaie s'en trouverait bien allégé.

Doit-on mettre cela sur de l'incompétence ou une tentative d'arnaque ?

Vaste question.

Allez bonnes routes maintenant.

V

[Djédjé]

Merci à toi pour le retour d'info,
on y est enfin arrivé et tu peux rouler de nouveau !

[WD 40]

pour information, le remplacement d'un boitier cdi pour un novice prend 30min (il suffit de retirer le "par-brise", et le cache en dessous) et le paramétrage du celui-ci, moins d'une minute.

Punez, sur l'Atlantique faut descendre tout le carénage ar pour atteindre et déposer le CDI ( 1H30 env. au total ), et paradoxe il se recouvre d'une fine poussière 'cutéreuse' en quelques mois...De plus pas de clef marron ( edrem te ) deux noires ( contact/vide poche/selle/trappe réservoire ! ) et 2 rouges à usage unique: le contenaire à bouteille de 37L à l'ar.

Et on se sait pourquoi, après genre 1h30 sans rien toucher, ça redémarre au 1/4 de tour. (soit j'ai fais des courses entre temps, soit j'ai bouffé au resto, soit j'ai tiré un coup.... bref, je lui ai foutu la paix pour éviter d'avoir la batterie en rade)

Arf, il a oublié la World Compagnie, y'a t-il un lien avec son Piaggi ?

Ben sinon non désolé pas de panne comme celle-là pour l'aider...

Enfin +1 avec Chichille8, et c'est probablement un relais qui m'embête aussi ( celui de démarrage ? - 12v/100A - ouaf 81 € chez Easyp. !) mais les démarrages foireux sont tellement rares (x1 ces 2 dernières années). Il y a plusieurs mois il a réparé toutes les gaines malades ( cables dénudés par frottements ) donc par là pas de soucis de jus...
Chichille8, pas de relais dit 'tempo' d'origine sur ma doc Officielle concernant le Leader M245M de 2005.

[gilles.petit]

Idée de scénario

Tu stockes ton scoot sur la béquille centrale. Tu le démarres, tu roules, tu t'arrêtes sur la béquille latérale.
Tu veux repartir : nada

Si c'est grosso modo ce qui se passe en vrai, je dirais que tu as un retour de poussoir contact de béquille qui est un peu fainéant.
Je ne connais pas les Piaggio, mais si la béquille dépliée coupe l'allumage sans couper le demarreur, essaie de mettre un petit coup de bombe au niveau du poussoir du contacteur ....