il a calé et puis plus moyen

[Hub]

Et du côté des soupapes, arbre à cames, chaîne de distrib ?

Ce qui t'arrive serait peut-être cohérent avec une soupape d'admission qui n'ouvre plus, non ?

Edit: hum, je relis le premier post:

Je me suis dis j'ai cassé la distribution, j'ai démonté le cache au dessus de la culasse, et la chaine tourne bien.

OK, c'est déjà ça. J'imagine que tu vois les culbuteurs culbuter aussi...?

[gilles.petit]

Achète une bombe de start pilot
Débranche le tuyau en haut de la boite à air
Inonde la boite à air avec du start pilot
Ouvre les gaz en grand
Actionne le démarreur


....évite de fumer à coté

Ca va démarrer.........peut être pour de bon.....ou bien pour quelques secondes

Si ça coupe à nouveau, gicleur de ralenti bouché (le fait que ta bougie ne soit pas mouillée va dans la même direction)

[Grandingue]

j'ai essayé avec le start pilote,directement dans le carbu, il a meme pas toussoter

[Djédjé]

C'est pas dans le carbu que ca brule .....

[Grandingue]

si tu balances le start pilot directement dans le venturi il devrait au moins toussoter et bien là ce n'est pas le cas

[Chichille8]

J'allais écrire la même chose que Gilles... heureusement que j'ai relu, avant de répéter son propos!

:glace:

Mais je crois bien que tu as déjà fait (et refait!) le carbu.

Au fait... pourquoi avais-tu laissé le moteur tourner si longtemps au ralenti?

[Hub]

si tu balances le start pilot directement dans le venturi il devrait au moins toussoter et bien là ce n'est pas le cas

Tu as de la compression ?
De l'aspiration à l'admission ?