1er bilan à 26000 kms

**lmo94** · 17/10/2010,21h38

Pour info mon mécano m'a dit que la courroie et les galets étaient loin d'être mort, ce qui accrédite les dires de certains potes coursiers qui ne changent la courroie qu'à 40000 kms.pour ma part la prochaine je m’arrêterai à 30000 kms par sécurité.
Comme tous les coursiers j'ai une utilisation intensive de ma monture(beaucoup de ville, accélération/freinage permanent,entre 200 et 400 kms/jrs,entre 80 et 100 demarrages/jrs et surtout un moteur qui tourne entre 8 et 10 heures non stop tous les jours toute l'année) bref il n'y a pas mieux comme test intensif long durée.
2 gars viennent de dépasser les 150000 kms sans casse ni panne seulement de l'entretien courant.

**AdmChimay** · 18/10/2010,18h49

Très encourageant en effet. Cela me rappelle que feu la NTV650 pouvait atteindre 300.000km avec les coursiers.

MAIS : tu mentionnes un point capital, à savoir que le moteur d'un coursier est à 99% chaud tous ces km. Ce n'est pas le cas de tout le monde. "Mais bon", c'est plus qu'encourageant....

**lmo94** · 18/10/2010,20h56

J'applique à la lettre cet adage:"qui veut aller loin ménage sa monture"et chaque matin je laisse le moteur tourner 2/3 minutes sur la centrale le temps de m'équiper et les 5 premiers kms se font TOUJOURS en douceur ou du moins tant que je n'ai pas mes 3 barres de température.