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Discussion: Fréquence d'entretien et Tarifs des pièces

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Vue hybride

  1. Re : Fréquence d'entretien et Tarifs des pièces 
    #1
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    Burgman 650
    Messages
    2 086
    Merci
    52
    Remercié 523 fois pour 199 messages
    Question intéressante... peut-on prendre le coût des pièces de remplacement comme premier critère dans le choix de sa monture?

    En ces temps modernes, pratiquement toutes les machines de gamme semblable ont le même niveau de fiabilité. Une machine de gamme supérieure aura un meileur niveau de fiabilité; mais les pièces, moins courantes, seront conséquemment plus chères. À l'inverse, une machine de basse gamme a une coût des pièces moins chères, puisque plus courantes, car le niveau de fiabilité est plus bas. Pour un utilisateur effectuant lui-même les entretiens et inteventions mécaniques, les bas de gamme sont intéressants, d'autant plus que ces mécaniques sont généralement plus anciennes, mieux connues et ainsi plus faciles à travailler. À l'inverse, pour un utilisateur réfractaire à l'huile sur les mains, les machines haut de gamme sont plus intéressantes, puisque beaucoup plus fiables: leur coût d'utilisation se limite pratiquement aux entretiens normaux de la machine.

    Donc... une machine avec les pièces moins chères sera moins moderne, probablement moins performante, moins équipée et moins fiable. Alors qu'une machine avec technologie de pointe sera plus fiable, plus performante et mieux équipée, mais avec les pièces et accessoires plus chères.
    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  2. Re : Fréquence d'entretien et Tarifs des pièces 
    #2
    Date d'inscription
    février 2007
    Messages
    322
    Merci
    1
    Remercié 32 fois pour 25 messages
    C'est marqué "pièces d'usure courantes" et je connais celles du SWT puisqu'elles sont sur le site Honda...

    En fait, j'attends plus une réponse du côté hypothétiques propriétaires de Dink Street 300I...Ou alors si Gilles pouvait passer par là, j'aurais, je pense, la meilleure des réponses !

    Mais merci pour vos contributions !
     

  3. Re : Fréquence d'entretien et Tarifs des pièces 
    #3
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    Kymco Grand Dink 125
    Messages
    197
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    J'avais fait un tel comparatif entre GD125 et GD250.
    Et effectivement le 250 coûtait presque deux fois plus au km que le 125.
    En incluant assurance, carburant, pièces d'entretien.
     

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