Révision des 18000 SW400

[nexoo]

@ filopatte44

J'ai envie de dire : Ni l'un ni l'autre mon capitaine !

Une révision avec courroie + galets se fait théoriquement à 24000 kms ! Après, tout dépend de l'age de ta courroie, si cela fait un moment que le scoot n'a pas servi par exemple et donc que la courroie s'est "déchessée" mais bon...c'est au pire quoi...Là ça sent l'arnaque presque...

Ensuite la vidange + filtre c'est tous les 12000 kms...Donc là encore, ils poussent à la consommation ! Mais cela est déjà beaucoup plus courant malheureusement...

[PYM]

Je confirme, la courroie est à changer à 24000km, pas à 18000.

Au pire si la courroie était vraiment usée (inutilisation prolongée ?) le voyant "V" du tableau de bord se serrait allumé.

Dans mon cas la révision des 18000 s'était limitée à la vidange. Le filtre à air avait été changé à 12000.

[Djédjé]

Et au niveau du suivi de l'entretien de ce véhicule,
la courroie a été changée précédemment à combien ?

[filopatte44]

Merci les réponses

La courroie est d'origine,pour l'utilisation:je fais surtout de la voie rapide ( A/R Nantes-St Nazaire.140km).Mais je me pose une question...pourquoi les concessionnaires honda n'ont pas le même langage?.

[filopatte44]

Précision

J'ai acheté le scooter a 12000 Km,révision faite (vidange,bougie).

[PYM]

Pour répondre à ta précédente question, je pense que certains concessionnaires sont très forts pour trouver des arguments très convaincants pour recommander des interventions qui sont très onéreuses... et pas très utiles (ex dans mon cas cette semaine me recommander de changer les mâchoires d'embrayage à 24000). Du coup ça vaut le coup, comme tu l'as fait, de demander plusieurs devis.

[filopatte44]

ok mais quand tu leur demande le prix de la révision,il regarde tous sur leur ordi,
et ils te disent...chez honda il nous dise ça