Choix tablier

[lau51]

Bonjour,

Pour des raisons pratiques, j'envisage l'achat d'un tablier pour SW-T400. Je ne connais pas particulièrement le marché sur le sujet, mais j'ai au moins identifié 3 modèles : 2 chez Bagster (Primo et Boomerang), un chez Tucano (termoscud). Question : y en a-t-il d'autres ? (je ne retiens pas dans mon choix les modèles à porter par le pilote).

Ensuite, je ne suis pas forcément sensible à l'épaisseur du tablier, c'est plutôt la pluie dont je cherche à me protéger. Par contre, le scoot est neuf, donc je n'ai pas trop envie de laisser des traces sur le carénage... Question : Une méthode pratique et efficace pour éviter ça ? des modèles à éviter ?

Sinon, en terme de retour d'expérience, et en terme de conseil, quel tablier choisiriez-vous ou me conseilleriez-vous (et évidemment pourquoi) ?

Merci

[ak2004]

salut,

j'ai eu un termoscud sur un peugeot 125, fixation avec des sangles un peu partout, et surtout un peu court

j'ai aussi eu un bagster primo avec un satelis, bonne longueur de partout,
fixation sur carénages au niveau des vis existantes, mais les 2 problèmes : les stabilisateur (les tubes qui se gonflent d'air) ne marchent pas du tout, ça bouge dans tous les sens à haute vitesse

aujourd'hui j'ai un bagster boomerang sur mon SWT400 et je le trouve super bien conçu. Les "boomerangs" stabilisent bien le tablier à haute vitesse et le tablier donne une bonne impression de solidité et de protection. Je ne l'ai pas encore testé sous une pluie battante mais je conseille sans hésiter le boomerang.

a+

[Cigale]

Salut a toutes et a tous,

L'on vendt des protections transparente a poser sur le scoot, comme ça en vitesse, je n'ai pas retrouver le lien.

Si mes souvenirs sont bon ça tourne au alentours de 30 a 40 €.

[GO ZEN]

Dans le catalogue des accessoires Honda Cigale, auprès d'un concessionnaire de la marque.

[Pierre Ardennes]

J'ai un Tucano Thermoscud sur mon SW-T400, attaché par sangles, 6 à visser et 2 clips en bas, démonté cet été et remonté maintenant. Ici en Belgique, il gèle déjà en fin de nuit cette année!
Rien ne bouge tellement il est bien conçu, pas une éraflure.
En roulant, grâce aux 4 boudins gonflables, pas le moindre mouvement du tablier, j'ai testé jusqu'à 140 kms/h, c'est comme un tunnel rigide.
Niveau solidité, c'est un nylon enduit très très épais et solide et totalement imperméable, doublé d'une sorte de fourrure épaisse et bien chaud. Le seul défaut du Tucano à mon idée est qu'il ne ferme pas à 100 % le long des cuisses et sur le bord des hanches, ce qui laisse s'engouffrer un peu d'air froid. N'empêche que je pars avec un simple jeans et des fines chaussures sans avoir froid même quand il gèle, mais seulement pour 6 kms évidemment.
J'ai aperçu dernièrement à Paris toutes sortes de Bagster auxquels j'ai prêté grande attention car je n'en avait jamais vu "en vrai" : ça ressemble à de la camelote comparé au Tucano, il est très fin et très léger avec une doublure ridicule et paraît très fragile. Maintenant, si comme tu dis, l'épaisseur importe peu, peut-être ferme-t-il plus complètement au niveau des cuisses et des hanches.
Je ne veux pas lancer de polémiques, c'est seulement mon expérience personnelle, pour un climat froid, je pense que le Bagster ne suffit pas.

[GO ZEN]

bon ben avec tout ça je pense que je vais essayer mon Termoscud, moi qui trouve ça moche, mais il a gelé cette nuit et tu m'as presque convaincu; et pour poser le pied par terre ?

[Cyril325]

Salut a toutes et a tous,

L'on vendt des protections transparente a poser sur le scoot, comme ça en vitesse, je n'ai pas retrouver le lien.

Si mes souvenirs sont bon ça tourne au alentours de 30 a 40 €.

Pour des protection à coller, pensez aux rouleaux d'adhesif vénilia transparent (ou de couleur pourquoi pas). Bien moins cher que les adhésifs proposés par les constructeurs, vous découpez, vous collez et hop!!!
J'en ai mis au niveau des jambes du passager arrière pour ne pas que des boucles chaussures rayent la carrosserie, et j'avais aussi découpé des bandes que j'avais collé sous les sangles du tablier.

Pour le tablier, plus c'est lourd et épais, moins ça flotte au vent.

J'ai eu un bagster sur mon Satelis, j'ai passé une matinée complète à le monter car il a fallu que je reperce tous les trous pour que l'ajustement soit parfait.