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Discussion: entretien 18000 km

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  1. Re : entretien 18000 km 
    #11
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    @ kourgagrou -> La dépose du carter du réducteur est justifiable si l'on constate uniquement une fuite d'huile de transm. ? ( remplacement du spi/roulement d'axe d'embrayage à 39.800 me concernant - d'ailleurs pour extraire rapidement ce roulement, sans arrache roul., quoique, il est salvateur de chauffer le carter sinon c'est M.I, l'aide d'un tiers est également souhaitable pour contrer les kelks frappes à l'aide d'un gros tasseau - idem pour l'OP inverse. Enfin déloger/décoincer le spi d'origine m'avais semblé plus pénible, c'est dire, la repose du neuf est toutefois une simple formalité - kelk dizaines de secondes ! ).
    INFO: j'ai un joint en dispo ( vendus x2 ) pour mon Leader de 2005, vais finir par l'esquinter à force de le stocker !...
     

  2. Re : entretien 18000 km 
    #12
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    août 2009
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    X9 et en ligne droite la plupart du temps, sauf en virage.
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    Citation Envoyé par WD 40 Voir le message
    @ kourgagrou -> La dépose du carter du réducteur est justifiable si l'on constate uniquement une fuite d'huile de transm. ?
    Je parlais du carter extérieur de la transmission protégeant la courroie et le reste ... J'ai bien précisé que je ne connaissais pas le X8 dans mon premier post.
    Sur mon scoot pour faire la vidange du boitier réducteur faut juste ouvrir le carter transmission et atteindre les deux boulons vidange et remplissage/niveau de l'huile transmission... J'ai supposé que c'était du kif sur le X8. Je m'arrête là et je laisse répondre plus précisemment les possesseurs du modèle.
    Kourgarou, dit Raymond.
    Deauville 700 ABS,
    Piaggio X9 250,
    Piaggio PX 125,
    Solex 5000,
    Vélo à assistance électrique,
    et éventuellement à pied...
    Parfois à quatre pattes en sortant du bistrot, mais là n'est pas le sujet.
    :biggrin_New1:
     

  3. Re : entretien 18000 km 
    #13
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    octobre 2010
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    Bonjour, tout d'abord merci pour vos réponses, elles m'ont aidé à franchir le pas!!

    Je suis maintenant possesseur d'un x8 flambant et je suis trop content

    J'ai appelé plusieurs concessionnaires pour faire la révision et le mieux que j'ai trouvé me fait pour environ 200 euros la vidange, les filtres, les contrôles, les plaquettes de frein et le pneu arrière. Est-ce un prix correct?

    Merci d'avance pour vos réponses.
     

  4. Re : entretien 18000 km 
    #14
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    septembre 2009
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    Citation Envoyé par greg2 Voir le message
    Est-ce un prix correct?

    Il me semble.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  5. Re : entretien 18000 km 
    #15
    Date d'inscription
    septembre 2008
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    8 Eur. env le filtre à H., +- 18 d'huile +-, +- 15 le filtre à A., +- 40 plaquet. av - 25 à l'ar, +- 65 le boudin. Soit +- 171 Eur. donc 30 Eur. de M.O, ben c'est limite Kdo la facture, "pas assez cher mon fils" !... Peut-on avoir confiance sur la Qté du boulot à ce prix là ?...
     

  6. Re : entretien 18000 km 
    #16
    Date d'inscription
    octobre 2010
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    Bonjour,

    je viens de faire l'entretien des 18000 (18550km) et le concessionnaire m'a fait vidange, filtres, les deux pneus neufs montés et les plaquettes de freins arrière pour 250 euros.
    Le prix est il normal?

    Je pose cette question pour savoir si je garde ce conc' ou si j'en cherche un autre.

    Cordialement.
    Greg
     

  7. Re : entretien 18000 km 
    #17
    Date d'inscription
    août 2007
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    X Max 250 12500 Kms Piaggio X9 250 53000 Kms
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    1
    Remercié 7 fois pour 4 messages
    Bonjour

    Pour pouvoir vraiment juger de ta facture il faudrait un complément d'indication.
    Les pneux qui ont été montés sont de quelle marque car dans se domaine,il y a un grand écart de prix entre les marques.
    De plus le prix de vente d'un pneu est plus élevé chez un conc' que chez Cardy par exemple.
    A priori suivant se que tu indique,celà me parait dans la norme.
    Sinon peux tu nous donner le détail de ta facture.

    A+
     

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