BMW Gros scoot pour 2011

[happyhube]

A y être, pour ceux qui pourraient se rendre Avenue de la Grande Armée à Paris, ce serait sympa de faire des photos et de les poster... pour peu que la "maquette" ait évoluée depuis les photos des Salons... Merci d'avance.

Il est à supposer, en prêtant plus de sérieux dans la démarche à BMW qu'à Kymko, que l'exposition de ce projet aboutira plus vite.
... En effet, j'avais aussi aperçu cette arlésienne qu'est la "maquette" du MyRoad 700, il y a au moins 2 ans, exposée dans la vitrine Kymko sur l'avenue de la Grande Armée.
On attend toujours la suite et une annonce concrête de production.

Il n'y a plus qu'à espérer une suite plus rapide chez BMW ! :wink_New1:

[nexoo]

Perso J'adore ! Il est réussi déjà en l'état !!

[aslio]

Salut les potos !

Eh bien voilà, je suis allé voir la bête de visu, je l'ai touché, admiré, caressé rien que pour vous faire baver un peu !

Verdict ??? Il est sublime ! De près ou de loin, de gauche ou de droite, de dessus ou de dessous, c'est de la belle ouvrage. J'ai hâte de voir les modèles "finaux"... car il m'a été confirmé qu'il y aurait probablement 2 versions, dont une version plus routière.

La cible est clairement le Tmax, le moteur aura une cylindrée comprise entre 500 et 800 cm3 et il sera plus puissant que le Tmax (mais pas de chiffre). La fourchette de prix pour le modèle "de base" sans option ni accessoire est entre 10000 et 11500€ (bonne surprise mais ça reste à confirmer!). Quand à la date de sortie, elle est prévue pour Mars 2012.

En attendant, je me suis inscrit sur la mailing list pour être informé des nouveautés au fur et à mesure de leur annonce, et également pour être invité aux essais en avant-première qui devraient être proposé dès novembre 2011 !

Place aux photos !


Le Concept C arbore une robe alu brossé magnifique.



La face avant, particulièrement agressive.




Sur la version finale, on aura sans doute droit à une belle bavette façon papy. Et tant mieux parce que sans ça en cas de pluie ça va bien éclabousser !


Le combiné amortisseur (unique) visible sur le côté gauche.


Une inspiration très.... Tmax !!!


Les pneus façon schtroumpf ne seront probablement pas conservés.


Pas plus que les caméras permettant la rétrovision, visibles de part et d'autre du feu arrière. A la place, on aura de beaux clignotants !


Il faut regarder les possessions terrestres de haut !


Détail du bras oscillant.


Hypnotisant, non ?


Les étriers de frein arrière (le disque est "dans" la roue arrière)



Gros plan sur la fourche, estampillée "Marzocchi"

Y'a plus qu'à patienter !!!

[xelos33]

@ aslio

C'est carrément de la concurrence à Moto-station et aux autres que tu nous fait là !

Merci.

Perso, y me branche pas ... en photo ... peut-être qu'en vrai ...


V

[charlie]

Perso, y me branche pas ... en photo ... peut-être qu'en vrai ...

Je crois bien que de toutes façons, il n'y a désormais plus aucun scoot qui te branche ! Ton subconscient est déjà passé du côté obscur .....

[xelos33]

Crois-tu ?

V

[GO ZEN]

Bon...il est mieux sur les photos d'Aslio que sur le site de Scooter Station, force est de le reconnaître !
Attendons donc la concrétisation de ce prototype en un modèle de série

[csux8]

La face avant, style hachoir à piétons, me semble difficilement homologable.
On verra bien le modèle de série.

Et je suis curieux de voir quelle type de transmission finale BMW va choisir.

[Chichille8]

... Et je suis curieux de voir quelle type de transmission finale BMW va choisir.

Sur les photos, le boîtier arrière est courbé, ce qui laisse penser que ce ne sera pas la courroie déjà famillière dans ces capacités motoriales chez BM2V.

Comme la motoriété bi-énergique est déjà annoncée (électro-pétrolière), peut-être la transmission arrière nous réserve-t-elle une belle surprise.

[nexoo]

La face avant me fait penser au film Transformer...Ce Concept aurait pu faire partie du film !

Moi par contre, avec ces nouvelles photos, j'aime un peu moins. C'est un peu trop mastoc au final ! Heureusement, c'est un concept et au final on aura surement peut etre quelque chose de plus "sensé".