BMW Gros scoot pour 2011

[happyhube]

Au risque d'en surprendre plus d'un, nul besoin de grosse cylindrée ou de forte puissance pour voyager.

J'ai déjà traversé la France d'Est en Ouest de Metz à Brest, séjour puis retour, le tout sur 9 jours en 2008, sur XMax 125 s'il vous plait...
(Aller et Retour en 2 jours à chaque fois)

L'an dernier, en Avril 2010, c'est sur mon Majesty 400 que parti de Metz j'ai rejoints Gruissan dans l'Aude, là aussi en 2 jours mais accompagné de copains pour un périple Aller et Retour sur 9 jours.


Et le 16 juin (jeudi de la semaine prochaine) je remets ça en solo en passant par le Massif Central à l'aller, et probablement au retour (Quoique ce ne soit pas encore décidé.)... Avec un programme de 11 jours en Balades... :biggrin_New1:


Tout ceci juste pour préciser que par les petites routes, il y a matière à prendre du plaisir... Et dans les virolos c'est aussi l'art des trajectoires et d'enrouler, sans forcément forcer ni prendre un quelconque risque, qui est la base même du plaisir de piloter nos 2RM.

Peu importe d'ailleurs la moto ou le scooter, le tout c'est de savoir l'apprécier et prendre du plaisir à le piloter... Quand aux marques, BMW, Yam, Honda ou autres, il y a de quoi trouver chaussure à son pied (ou guidon pour ses poignées), et question choix, de gout et/ou de mode, presque toujours il suffit de le vouloir pour voyager sur sa monture avec un minimum de préparation... Nul besoin que La Machine soit qualifiée de GT.

Alors, BMW ou pas, GT ou Sport, quelques soient leurs puissances, architectures moteurs et cylindrées, tous les maxiscooters se prêtent volontiers à cette envie de voyager. :wink_New1:


... Mais j'avoue être toujours surpris par cette envie de toujours plus de puissance, toujours plus gros, etc.

Des Motos et Scooters de taille humaine, ni trop puissantes ni trop lourdes, voilà selon moi la bonne équation... c'est ce que semble avoir défini comme cahier de charges BMW, du moins je l'espère.