BMW Gros scoot pour 2011

[lexus]

Pourquoi? Il me semble que le cardan est la marque de commerce de BMW depuis tellement longtemps que cela en fait un antonyme du mot "innovation".

Très juste mon cher Chichille8. Mais as tu deja vu un cardan sur un scoot ? Et pour cause cela n existe pas. C est en cela qu'il s'agirait d'une innovation.

Effectivement le cardan peut avoir un certain nombre d inconvenient (poids, rendement...) Mais la dessus tu t y connais mieux que moi.

Toutefois lorsque tu as un véhicule (tres?) puissant le rendement n'et qu'un faux probleme. La masse ? Vu le déplacement des gros scooteurs avec leurs 250 kg mini, je pense qu'il s'agit surtout d'un probleme de réparatition des masses.

Les cardans ne pose pas de probelme sur les motos ? Pourquoi cela poserait un problème sur un scoot ? Taille des roues ? Je ne sais pas.

Par contre et là ou je trouve que ca serait bien dans l'esprit du scooter est l absence d entretien. Pas de courroie et pas de chaine à changer régulièrement. C'est surtout sur ce point que c est interessant. A moin sens


A+

[tof]

Perso, je le trouve superbe ce scoot...comme toujours , BM devrait amener son lot d'innovations pour etre sur le devant de la scene.
Sur le plan design, on reconnais bien la touche BM. Concernant le prix, je ne sais pas si celui ci sera si ellitiste que ca.
La preuve en est avec la S1000RR, première vraie sportive sur la gamme BM dont le prix est situé au meme niveau que la concurrence.

On attends la suite avec impatience...en tout cas, si bm confirme cette version proto sur un modele de série, cela me portera reflexion sur un eventuel retour au scooter.

[oursin29]

sur les photos du proto , il y a une batterie mais pas de coffre sous la selle ,
c est juste sur le proto ou de meme sur le scoot de serie ?

[BrettSinclair]

sur les photos du proto , il y a une batterie mais pas de coffre sous la selle ,
c est juste sur le proto ou de meme sur le scoot de serie ?

Bonne question, mais comme ça n'est qu'un proto je ne vois pas vraiment qui pourrait te répondre!
A moins que l'un des responsables du projet ne se balade sur Scooter-GT , et qu'il lui prenne l'envie de balancer une partie de son cahier des charges sur internet . On peut rêver, mais là j'ai un gros doute quand même.

[oursin29]

mdr

c etait pour relater , que bm a meme piqué le seul vrai defaut du tmax !

[BrettSinclair]

mdr

c etait pour relater , que bm a meme piqué le seul vrai defaut du tmax !

C'est clair! Obsédé par leur cible, ils en sont même arrivés à recopier les défauts

Mais vu le tableau de bord de type ecran plasma 40", on peut imaginer qu'une batterie supplémentaire a été nécessaire pour qu'on puisse admirer ledit tableau de bord en fonctionnement pendant toute la journée sur le salon, sans avoir à changer de batterie ou sans avoir à relier le proto au secteur. Ce qui nous aurait bien fait rire, sur le thème: 'le nouveau scooter BMW peut s'aventurer aussi loin qu'un Dyson, pas plus vu la longueur du cable fourni. Mais en option, on a un cable de 30m, ce qui le rend largement supérieur au Dyson (NDLR: option 'Cable Adventure' facturée 1200Euros)'.

[aslio]

...en tout cas, si bm confirme cette version proto sur un modele de série, cela me portera reflexion sur un eventuel retour au scooter.

On en n'est pas encore là, mais ça me la coupe ! Et je plussoie :
En tous cas, si bm confirme cette version proto sur un modèle de série, cela me portera reflexion sur un éventuel retour au scooter (même si le tmax, c'est top).

@oursin29
Le fait de placer la batterie dans le coffre du Tmax n'était vraiment pas un défaut. Tous ceux qui ont eu à recharger la batterie d'un Tmax post-2008 te le confirmeront !! (sur ces modèles, il faut démonter la face avant pour accéder à la batterie).

[knel]

@aslio : je crois bien que c'est ce qu'a voulu dire oursin29... Et je confirme, pour avoir un TMax de 2009, la batterie sous la bulle, c'est vraiment nul (et ça rime )

KNel

[oursin29]

Mon propos c est plutot qu en regardant les photos , le coffre risque d etre tres petit ( genre un seul casque ) et c etait pour moi ( quand je roulais en scoot ) un point important .
Et ce meme point a l epoque m avait fait renoncer au tmax et orienté mon choix sur le sw et ensuite le swt

[knel]

Ah ok.
Moi aussi c'était restrictif avant. Maintenant que j'ai gouté au TMax, je trouve que pouvoir ranger un casque est déjà bien... Sur que plus on en met, mieux c'est, mais c'était bien d'avoir un coffre... Après, chacun voit midi à sa porte, mais je suis pas prêt de repasser sur scooter à grand coffre, si ça implique de se passer d'une telle partie cycle (il manque un smiley "Fan du Tmax' )

KNel