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[Atlantic 125] renovation plastique
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Discussion: renovation plastique

Affichage des résultats 1 à 6 sur 6
  1. renovation plastique 
    #1
    Date d'inscription
    octobre 2010
    Roule en
    APRILIA ATLANTIC 125
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    comment rendre le gris à des plastics qui ont blanchi?. RENOV PLASTIC ne marche pas.
     

  2. Re : renovation plastique 
    #2
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    Baleine Bleue
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    L'un des produits le plus efficace pour la renovation des plastiques non peints et blanchis par le soleil : le Polytrol :

    Tof
     

  3. Re : renovation plastique 
    #3
    Date d'inscription
    avril 2008
    Roule en
    Honda GL 1800
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    et TOF c'est le roi de l'étoffe..... non du chiffon
    amitiés Tof

    J'ai acheté un produit chez Honda ce sont des lingettes imprégnées et ca va tout seul pour nettoyer la bête

    Kriss
     

  4. Re : renovation plastique 
    #4
    Date d'inscription
    octobre 2010
    Roule en
    APRILIA ATLANTIC 125
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    Merci pour vos conseils, mais j'ai un petit doute: les plastiques non peints ne sont pas passés du gris foncé au gris clair, mais sont pratiquement devenus blanc par endroits, comme s'ils étaient décolorés.
     

  5. Re : renovation plastique 
    #5
    Date d'inscription
    septembre 2010
    Roule en
    Bmw F800R
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    135
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    Mois je regarderais du coté de Renov Parechocs. Ca reteinte, comme une sorte de peinture plastique mais qu'on applique au chiffon.
     

  6. Re : renovation plastique 
    #6
    Date d'inscription
    septembre 2008
    Roule en
    125 Atlantic 75.000 kms - YZFR125 5000-7500 kms
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    Je confirme, le Polytrol c'est bleuffant dès la première passe sur les plastique peu altérés, toutefois pour atténuer les parties claires il faut plusieurs passes pour 'tenter' d'obtenir visuellement une amélioration notable de la teinte, me concernant les parties 'cramées' sont due au ravitaillement au géricane en mode gauret... J'ai trop attendu mais j'essaierais par curiosité la teinture en complément, il n'a plus rien à perdre quoique (!).
    De là, le polytrol doit agir comme un "passivant" je crois donc directement en contact avec le matériau saint, mieux vaut donc teinter après cette O.P, mais par la suite le risque de "conflit" avec la teinture est-il réel ?
    13 Euros et des brouettes chez Nordauto le Poly.
    @+
    Dernière modification par WD 40 ; 27/10/2010 à 23h10.
     

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