Vous m'avez tellement gonflé ... que j'ai fait le kéké !

[xelos33]

A force de ( vous ) lire ( certains se reconnaîtront ) que le Tmax si on l'essaie, on l'adopte ... ben je suis allé l'essayer ( modèle 2009 ABS ). L'ai-je adopté ?

Loin de moi l'idée ( et l'envie ) de vous faire un CR détaillé style presse spécialisée ( depuis 10 ans tout a été dit et bien dit ), je vous ferai simplement part de ma décep ... mon avis sur certains points.

Ne pouvant comparer que ce qui est comparable, je ne m'aventurerai pas non plus dans une prose journalistique des avantages et inconvénients par rapport à ma monture actuelle, mais pour imager mon propos j'y ferai quand même référence.

Entrons dans le vif du sujet.

Ce que j'ai aimé :

- les 50 kilos d'écart qui se ressentent d'emblée dès l'assoyure sur la selle

- les rétros géniaux, au moins on rétrovise bien

- la prise en main extrêmement facile

- les accélérations ... ben y-a pas photo et le petit côté ON/OFF à la poignée est très sympa pour les reprises, mais un peu pousse au crime de points

- l'inscription et la tenue dans les virages et courbes absolument bluffantes et je comprends mieux aujourd'hui les comparaisons faites avec le comportement d'une moto

- le freinage même sans couplage excellent et facile à doser ( rappel chez Honda il est couplé )

- le confort sur routes dégradées

- le positionnement du frein de parking

Ce qui m'a laissé indifférent :

- la selle est ( beaucoup ) plus dure mais reste très confortable et est aussi plus large ce qui fait que les pieds sont positionnés différemment au sol

- le faible niveau de bruit du pot ( d'origine œuf corse ) peut-être du à son positionnement

- le tableau de bord

Ce que je n'ai pas aimé :

- le manque de sensations ( je pensais en ressentir plus par rapport au SW-T )

- la position de conduite légèrement moins droite plus typée moto roadster

- la protection moins bonne au niveau épaules et casque quoique meilleure pour les jambes

- l'esthétique trop kéké ( c'était un noir )

- le prix

Conclusion :

Ben ... je ne l'adopterai pas.

En premier lieu, car la différence en performance et tenue de route par rapport à un SW-T, qui reste somme toute relativement faible, ne justifie aucunement les quelques 3000 € d'écart en neuf. Il y a de très bonnes bécanes à 10000 € ( neuves ou occases ).

Deuxièmement, je n'ai jamais été attiré par son look même si je le trouve très réussi et je n'aime pas trop l'image qu'il véhicule ( vite et bien ).

Ceci étant, c'est une superbe machine bien aboutie et je comprends mieux maintenant son énorme succès.


V sans coup de cœur

[Cyril325]

J'ai 80 000€ euros, j'achète une Porsche ou une Mercedes? Je pense que le Tmax et le SWT sont à peu près autant comparable. Une machine sportive au look sportif contre une pratique et confortable au look classe
Perso, pour rouler toute l'année et donc tout l'hiver, j'ai comparé le look du Tmax avec pare brise haut, top case et tablier contre un SWT équipé de même. Là il n'y a pas photo (pas mal la Porsche avec les barres de toit et l'attelage!!!)
Pas la même catégorie...
Un SWT tout équipé pour l'hiver (on roule plus cool et mieux protégé), et un Tmax pour l'été. Père Noêl si tu m'entends...

[xelos33]

Ne pouvant comparer que ce qui est comparable, je ne m'aventurerai pas non plus dans une prose journalistique des avantages et inconvénients par rapport à ma monture actuelle, mais pour imager mon propos j'y ferai quand même référence.

@ Cyril325

Faut tout lire ...

V

[Cyril325]

@ xelos33

Oui, j'ai tout lu et je donne juste mon avis... Cela ne va pas contre toi.
Maintenant je t'avouerai qu'en y réfléchissant je ne comprend pas bien le notion de "je ne compare pas mais je fais référence".
Lors de mon achat j'ai passé en revue tous maxiscooters, et mon choix a été aussi cornélien que "Mercedes ou Porsche?". Je veux les deux!!!

[xelos33]

Maintenant je t'avouerai qu'en y réfléchissant je ne comprend pas bien le notion de "je ne compare pas mais je fais référence".

J'ai bien compris que tu n'avais rien contre moi.

Le sens que je voulais donner à cette expression partait de l'idée que je ne voulais pas mettre face à face les qualités et les défauts, les avantages et les inconvénients de chacun des scoots comme l'ont fait ( bien mieux que moi ) les journaleux.

Simplement parce que j'ai une expérience de plus de 17000 km en SW-T et de seulement quelques dizaines en T-max et que je ne suis pas un pro.

Faire référence, parce que je ne connais à ce jour que le SW-T et pour juger par exemple la dureté de la selle ou la tenue de route il faut avoir une base.

De plus ce post est orienté ( un peu ) humour provocateur ( mais sympa ) en rapport avec certains kék... possesseurs du forum qui " ne voient que par lui ".

J'avais envie de voir de quoi il en retournait.

J'ai fait cet essai pour le fun et j'ai été déçu car je m'attendais ( à tort ) à beaucoup plus de sensations compte tenu de ce que j'avais lu et entendu.

Actuellement, ma décision sur la suite de ma carrière deuxrouiste est prise, ce sera une moto de forte cylindrée pleine de caractère ( notion très subjective ) révélée dans ma signature et je précise, après avoir essayé ( sérieusement ) les quatre gros trails existants sur le marché actuellement ( BMW 1200 GS - DUCATI 1200 MULTISTRADA - YAMAHA 1200 TENERE et ... l'élue MOTO GUZZI 1200 STELVIO ).

Voilà pour les précisions et même si j'avais 80 000 €, je n'achèterais ni une Porsche, ni une Mercedes, ni un T-max, mais une Stelvio et garderais mon SW-T pour faire les courses ( on peut rêver, non ? ).

V

[Marcverick]

Ben moi je suis content pour Xelos parce quil fait parti des gens qui ont trouvé "chaussure à leur pied" et que donc, il a fait le bon choix et pourra rouler sans regrets, ni remords

Maintenant, ton appréciation ne vaut que sur la base de véhicules neufs (TMAX/SWT) car en sur une bonne affaire en occase et à la revente cela change la donne à mon humble avis

[black_blue]

J'apprécie ton objectivité , ce que tu repproches au Tmax me semble correct.
Par contre la position "moto" du Tmax est un vrai soulagement pour le dos par rapport aux autres scoot
Pour ce qui est des sensations , le Tmax est si bien conçu que tu es parfaitement à l'aise même à fond..;là où sur un autre tu dois déjà composer avec un mouvenet d'ondulation-torsion à partir de 155Km/h. Les sensations du Tmax c'est surtout dans les lacets des petites routes à forte dénivellation que l'on y goûte : puissance et tenue de route exceptionnelles qui laissent pas mal de 2 roues loin derrière

J'irais encore plus loin que toi à savoir que pour un usage urbain ou de +/- 100Km /jour un 250cc est de loin suffisant et donne également pas mal de sensation. J'avais déjà trouvé le SWT très cher pour ce qu'il offrait

[xelos33]

J'avais déjà trouvé le SWT très cher pour ce qu'il offrait

Tout à fait. Et c'est bien parce que j'ai bénéficié du prix de lancement et d'une grosse remise sur l'équipement ( top case + chaine ) que j'ai fait affaire ( 6300 € le tout et reprise correcte de mon Sat K15 ).

V

[lexus]

J'irais encore plus loin que toi à savoir que pour un usage urbain ou de +/- 100Km /jour un 250cc est de loin suffisant et donne également pas mal de sensation.

Exactement, pour un usage urbain c est meme dommage d'avoir un tmax ou autre. Un 250 maniable est à mon avis l'idéal

[knel]

Yo,

C'est très bien de faire des essais, et tant mieux si ça te conforte dans ton choix actuel.
Pour la ville, comme vous l'avez déjà dit, que ce soit le TMax ou le SWT, c'est déjà (very) too much... Après on peut pas non plus avoir 1 scoot pour la ville, 1 scoot pour le péri urbain, 1 moto pour les très longs trajets,... Faut faire un compromis, ou avoir les moyens et surtout la place de les stocker.

Pour tes reproches, niveau protection, j'ai pas vu autant de différence que ça, ptet juste un peu moins en effet sur le haut du casque... Après tout dépend de la taille du pilote aussi. Par contre j'apprécie la bulle plus rigide.
Niveau sensation, oui, c'est vrai, comme sur le SWT c'est assez lisse... M'enfin, ça bouge plus que le SWT malgré tout. Mais c'est pas une moto, ni le GP800, ça c'est sûr.
Enfin, pour l’esthétique, je ne suis pas tout à fait d'accord. J'aime beaucoup son design (quoiqu'il a perdu un peu en personnalité depuis le modèle 2008), et en noir je le trouve très classe. Je trouve que son côté kéké vient plus de l'image qu'on lui a donnée, par son public, par son succès, par ses vols...
Au final, le résultat est le même, il véhicule une image kéké, mais pas à cause de son design à mon avis.
Cela dit, maintenant qu'ils ont sorti une version blanche, le noir passerait presque pour un modèle dépassé

Enfin bref, toujours est-il que le plus important, est d'être content de sa monture. Et les gouts peuvent changer dans le temps. Pour la petite histoire, quand j'ai passé mon permis en 2006, je rêvais du TMax, c'était lui que je voulais. Quand je l'ai essayé, j'ai été déçu. Pas si beau (côté "intérieur"), pas pratique, moins confortable pour le passager (beaucoup de duo). J'ai pris le SW400, bonne affaire de l'époque. Et je ne voyais pas une telle différence à l'époque... J'ai refais un ou 2 essais par la suite, avec le nouveau, en duo... A chaque fois mitigé, un peu pour les même raisons.
En 2009, quand j'ai voulu changé mon SW400 : très grosse hésitation, et j'ai finalement écouté la raison, pour le regretter amèrement, jusqu'à céder cette année...

Qui sait, peut-être cédera-tu aussi un jour (ou pas)

KNel