MP3 400 LT - Problème batterie HS à 10 mois

[overdose]

Rien ne peu etre prouve ma femme avec une citroen c1 mazout a tue batterie et demarreur en faisant de la vente a domicile elle eteignait le moteur a chaque client qui lui ouvrait au lieu de faire rue par rue. le démarreur a ete pris sous garentie mais pas la batterie...

[Irisdenuit]

Je ne suis pas noeunoeu Crene, une procèdure coute un certain prix evidement, sauf si tu es avocat toi même !!!!

Ensuite, je te signale que tu as la possibilité toi même de déposer une simple demande dans le tribunal de ton domicile, en remplissant un formulaire, et ensuite à toi de voir....

Il faut savoir que pour ce genre d'ennuis comme pour toutes les merdes courante ne depassant pas 1000€ les gens laissent tomber à 99% et du coup les grosses boites genre PIAGGIO par exemple, le savent et donc maintiennent la pression...., pour une procédure, 99% de gagne direct pour eux......

Alors chaqu'un fait comme il veut, moi je ne m'enquille pas une batterie à 145€ après 10 mois et 5000km....., a bon entendeur

[goufat]

ben moi ce qui me choque surtout dans tous ca finalement, c'est le prix de la batterie !! 145 euros !! elle est en OR MASSIF a ce prix la !

[discret]

C'est ce que je disais .Voir pour changer la batterie en l'ayant achetée ailleurs .Cela coutera bien moins cher que chez Piaggio

[AdmChimay]

10 mois, c'est trop peu, mais d'un autre côté, ton kilométrage, c'est pas forcément assez pour la recharge et l'entretien de la batterie. As-tu un chargeur "spécial entretien" à brancher quand ça ne roule pas ? C'est la maladie de beaucoup de bm'istes, quand les beau temps revient.

D'un autre côté, c'est comme la mécanique : un mauvais élément, cela existe. Exemple : j'ai eu une batterie qui partait à la retraite sur une 1307. Lors du retour de montagne, elle est tombée en rade. Le dépanneur m'a donné un coup de charge, et je lui ai acheté une batterie neuve en plus. A 50km de l'arrivée : en rade. Qu'à cela ne tienne : on mets la neuve, encore sous plastique ! Et alors... rien, nada, pas un témoin... Je 'ai pu rentrer (c'est une autre histoire), et le garagiste que je suis allé voir m'a dit "cela arrive, c'est rare, mais cela arrive".

Bref, faut pas s'emballer, même si on estime avoir des raisons d'enguirlander l'interface. Il faut reconnaître que le gars a pas été constructif ni "orienté-client", mais on peut lui mettre les points sur les "i" plus calmement.

Au final, je pense quand même que Piaggio peut envisager un geste. Il faudrait vérifier quelle est la "vraie" garantie de la batterie (notamment par le constructeur). C'est comme pour les pots : vous saviez que les catalyseurs de BAR ont des garanties de 2 à 5 ans, quand les garages sont prêts à vous en vendre un neuf au bout de 1,5 ans ? (lu dans auto-plus il y a quelques temps).

Ce serait une idée à collecter : les garanties "fabricant" (de la pièce).

[overdose]

a ce sujet ne peut on pas brancher un chargeur sur l'allume cigare pour eviter de demonter la batterie ?

[Chichille8]

a ce sujet ne peut on pas brancher un chargeur sur l'allume cigare pour eviter de demonter la batterie ?

C'est à vérifier, avec ou sans la clé de contact en place. Si la prise est énergisée par la batterie, c'est bon. Sinon, le chargeur ne fonctionne pas.

[Djédjé]

Il existe des kits pas cher où, en fait,
tu tires deux fils sécurisés qui se connectent sur les bornes batterie,
qui sortent dans le coffre de selle par ex,
et qui permettent de charger sans rien démonter par la suite !

[gégé63]

Exact Djédjé l'Optimat par exemple est ce type de chargeur automatique à "micro-processeur", on peut laisser les fils à demeure dans le coffre.
On peux charger sans crainte de rien détériorer sur le scoot.
Pour ma part je charge deux fois par mois et tout va bien.

[filomano70]

Bonjour,
En ce qui me concerne j'ai changé 2 fois de batterie sur mon X8 Premium en 3 ans et pourtant je l'utilisais en toute saison. Calme le jeu avec ton concess et demande lui de te la recharger pour récupérer ta machine et va changer ta batterie chez un autre concess Piaggio ou d'une autre marque puisque c'est pas pris en charge par Piaggio. C'est écrit sur le livret de garantie.
Si tu n'est pas content de ton concess, fais l'entretien chez un concurrent. C'est ce que j'ai fait. Le SAV Piaggio est nase, c'est malheureusement connue et apparement il s'en moque puisque les MP3 LT partent comme des petits pains. C'est dommage car j'aime bien leur modèles : le Vespa GTS
300 mais j'ai décidé pour mon premier maxiscooter de rouler en Japonais sur les conseils de nombreux motards. Penses y.