ben moi ce qui me choque surtout dans tous ca finalement, c'est le prix de la batterie !! 145 euros !! elle est en OR MASSIF a ce prix la !
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ben moi ce qui me choque surtout dans tous ca finalement, c'est le prix de la batterie !! 145 euros !! elle est en OR MASSIF a ce prix la !
C'est ce que je disais .Voir pour changer la batterie en l'ayant achetée ailleurs .Cela coutera bien moins cher que chez Piaggio
10 mois, c'est trop peu, mais d'un autre côté, ton kilométrage, c'est pas forcément assez pour la recharge et l'entretien de la batterie. As-tu un chargeur "spécial entretien" à brancher quand ça ne roule pas ? C'est la maladie de beaucoup de bm'istes, quand les beau temps revient.
D'un autre côté, c'est comme la mécanique : un mauvais élément, cela existe. Exemple : j'ai eu une batterie qui partait à la retraite sur une 1307. Lors du retour de montagne, elle est tombée en rade. Le dépanneur m'a donné un coup de charge, et je lui ai acheté une batterie neuve en plus. A 50km de l'arrivée : en rade. Qu'à cela ne tienne : on mets la neuve, encore sous plastique ! Et alors... rien, nada, pas un témoin... Je 'ai pu rentrer (c'est une autre histoire), et le garagiste que je suis allé voir m'a dit "cela arrive, c'est rare, mais cela arrive".
Bref, faut pas s'emballer, même si on estime avoir des raisons d'enguirlander l'interface. Il faut reconnaître que le gars a pas été constructif ni "orienté-client", mais on peut lui mettre les points sur les "i" plus calmement.
Au final, je pense quand même que Piaggio peut envisager un geste. Il faudrait vérifier quelle est la "vraie" garantie de la batterie (notamment par le constructeur). C'est comme pour les pots : vous saviez que les catalyseurs de BAR ont des garanties de 2 à 5 ans, quand les garages sont prêts à vous en vendre un neuf au bout de 1,5 ans ? (lu dans auto-plus il y a quelques temps).
Ce serait une idée à collecter : les garanties "fabricant" (de la pièce).
a ce sujet ne peut on pas brancher un chargeur sur l'allume cigare pour eviter de demonter la batterie ?
Il existe des kits pas cher où, en fait,
tu tires deux fils sécurisés qui se connectent sur les bornes batterie,
qui sortent dans le coffre de selle par ex,
et qui permettent de charger sans rien démonter par la suite !
Exact Djédjé l'Optimat par exemple est ce type de chargeur automatique à "micro-processeur", on peut laisser les fils à demeure dans le coffre.
On peux charger sans crainte de rien détériorer sur le scoot.
Pour ma part je charge deux fois par mois et tout va bien.
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