MP3 400 LT - Problème batterie HS à 10 mois

[overdose]

a ce sujet ne peut on pas brancher un chargeur sur l'allume cigare pour eviter de demonter la batterie ?

[Chichille8]

a ce sujet ne peut on pas brancher un chargeur sur l'allume cigare pour eviter de demonter la batterie ?

C'est à vérifier, avec ou sans la clé de contact en place. Si la prise est énergisée par la batterie, c'est bon. Sinon, le chargeur ne fonctionne pas.

[Djédjé]

Il existe des kits pas cher où, en fait,
tu tires deux fils sécurisés qui se connectent sur les bornes batterie,
qui sortent dans le coffre de selle par ex,
et qui permettent de charger sans rien démonter par la suite !

[gégé63]

Exact Djédjé l'Optimat par exemple est ce type de chargeur automatique à "micro-processeur", on peut laisser les fils à demeure dans le coffre.
On peux charger sans crainte de rien détériorer sur le scoot.
Pour ma part je charge deux fois par mois et tout va bien.

[filomano70]

Bonjour,
En ce qui me concerne j'ai changé 2 fois de batterie sur mon X8 Premium en 3 ans et pourtant je l'utilisais en toute saison. Calme le jeu avec ton concess et demande lui de te la recharger pour récupérer ta machine et va changer ta batterie chez un autre concess Piaggio ou d'une autre marque puisque c'est pas pris en charge par Piaggio. C'est écrit sur le livret de garantie.
Si tu n'est pas content de ton concess, fais l'entretien chez un concurrent. C'est ce que j'ai fait. Le SAV Piaggio est nase, c'est malheureusement connue et apparement il s'en moque puisque les MP3 LT partent comme des petits pains. C'est dommage car j'aime bien leur modèles : le Vespa GTS
300 mais j'ai décidé pour mon premier maxiscooter de rouler en Japonais sur les conseils de nombreux motards. Penses y.

[gilles.petit]

Salut

La batterie est en effet considérée comme un consomable, toutes marques de véhicules confondues.

Sauf que dans le cas de Piaggio, c'est une maladie congénitale.
Je ne sais pas comment ils font pour concevoir des circuits de charge sous dimensionnés, mais c'est assez systématique.
Du coup, les concessionnaires ne sont pas enclins à rendre service

J'ai eu quelques cas de problème de charge sur des Kymco et Sym, et a chaque fois, l'élément deffectueux (régulateur chez Kymco ou controleur de charge chez Sym) et les batteries, ont été pris en charge au titre de la garantie.

J'ai eu le cas d'un casse bonbons avec un 125 GD qui faisait des trajets de 3kms et qui a flingué une batterie.
Il avait pas acheté le scoot chez moi et faisait un foin de tous les diables.

Je lui ai gentiment expliqué comment ça fonctionnait, mais il s'en tamponnait, alors j'ai fait un deal avec lui : je lui changeais sa batterie mais il apprenait a démarrer au kick histoire de pas venir me péter les rouleaux dans 3 mois.
Il m'a regardé d'un air halluciné, comme si je lui avait demandé la lune

Je lui ai gentiment expliqué que, comme il était trop con pour comprendre pourquoi sa batterie ne pouvait pas tenir, j'espérais qu'il était plus doué avec ses pieds qu'avec sa tronche

Je crois qu'il a appris à pousser

[Djédjé]

...
Je lui ai gentiment expliqué que, comme il était trop con pour comprendre pourquoi sa batterie ne pouvait pas tenir, j'espérais qu'il était plus doué avec ses pieds qu'avec sa tronche

Je crois qu'il a appris à pousser

Salut Gilles,
j'aime bien ce type de client, j'en ai régulièrement,
mais je ne suis pas dans le commerce moua