New swt 400

[SWJO 483]

Bonsoir a tous, la petite presentation qui va bien en tant que nouveau sur ce forum, je roule donc sur un honda swt 400 blanc année 2009, il affiche 6700 km au compteur, et je viens de faire la revision des 6000. je viens aussi de faire mes premieres modifs, galets 24g malossi dans variateur d'origine et ressort de contre variateur blanc malossi. J'en ai aussi profiter pour retailler un peu la bavette arriere. Je viens de la moto j'avais un KTM 350 2 temps supermotard. Faisant tout moi meme sur mes vehicules j'espere pouvoir aider surtout les proprio d'ailes d'argent en faisant partager mon experience. Voila tout est la je crois; bonne soiree a tous et a tres bientot sur ce super forum !!!

[Djédjé]

Bonjour et bienvenue à toi et ton scoot,
une petite précision qui t'évitera quelques coup de menhir :
jêtes un oeil sur la charte du forum,
nous ne traitons pas des sujets liés aux transformations mécaniques

[SWJO 483]

aie aie aie la gaffe merci de me le dire j'avois point vu je retire donc tout et je remet les pieces d'origine voila nikel !!

[xelos33]

Salut SWJO 483 et bienvenue.

V

[krisscc]

Salut SWJO 483 et bienvenue.
Kriss

[Djédjé]

On ne te redemande pas de tout remettre d'origine,
on te le conseille !

[pierresxb]

Salut Djédjé,

nous ne traitons pas des sujets liés aux transformations mécaniques

Je suppose que cette restriction existe pour que le forum et ses administrateurs se dégagent de toute responsabilité en cas de pb (ennui mécanique ou pire) après une modification effectuée suite à un conseil posté sur le forum … c'est exact ?

Si j'adhère à cette démarche de "protection", je dois bien avouer que dans bien des domaines, et la mécanique en fait partie, la version "constructeur" faite pour convenir au plus grand nombre, peut être améliorée pour aller dans le sens de souhaits particuliers.
Si oui, une partie dédiée du forum où la règle serait différente et la responsabilité explicitement dégagée (au pied de chaque post ar exemple) serait sans doute la bienvenue, cela éviterai de devoir aller sur d'autres forum plus souples alors qu'on est si bien ici.

Qu'en penses-tu ?

Et sinon, bienvenue SWJO !!!

[SWJO 483]

Merci a tous pour votre acceuil, il est vrai qu'il vaut peut etre mieux ne pas parler de tout ça mais bon je crois aussi que ça fait partie du truc en moto c'est pareil ta beaucoup de modifs a faire ou pas vaste debat depuis belle lurette. apres pour la reponsabilite du forum il est vrai qu'il vaut mieux etre prudent voila encore merci a tous pour l'acceuil !!

[xelos33]

Je ne souhaite pas répondre à la place de Djédjé ( me permettrai pas ), mais je crois qu'il s'agit tout simplement d'un état d'esprit et non pas d'une quelconque part de responsabilité.

Certains, comme moi, aiment les véhicules quels qu'ils soient dans leur configuration d'origine et développés par des ingénieurs avec pour objectif le meilleur compromis pour un usage sur routes ouvertes dans les meilleurs conditions de sécurité et fiabilité.

Lorsque nos véhicules ne correspondent plus à nos attentes, nous envisageons leur remplacement par un autre modèle.

Pour exemple, j'ai acquis un SW-T400 en toute connaissance de cause pour ses qualités et ses défauts. Si j'avais souhaité un engin plus sportif qui gratte tout le monde à chaque feu, j'aurai opté pour un Tmax.

Maintenant, je ne critique pas les personnes adeptes de certaines modifs ( chacun fait, fait, fait ... c'qui lui plait, plait, plait ) mais je cela ne m'intéresse pas et je ne souhaite pas partager leurs expériences. C'est pourquoi je suis bien sur ScooterGT.

V

[Djédjé]

Nous avons défini une ligne conductrice sur ce forum,
afin de nous forger une âme qui nous correspond.
Loin de l'idée de se dégager ou de s'incarcerer dans des
histoires de responsabilités ou non,
il existe suffisemment de place sur le web pour
tout le monde et tous les sujets !

Nous gardons cet état d'esprit,
mais tu peux aussi trouver de quoi converser sur le sujet
chez des voisins, nous ne pratiquons aucun sectarisme

Ici, on prone la mécanique et la configuration d'origine,
ce qui ne veut en rien dire que tout le monde la respecte,
mais c'est le fil conducteur !
Nous préférons conseiller à quelqu'un qui roule en 125,
de passer son permis, ou de changer son modèle,
plutôt que de modifier son moteur !

Par contre, nous parlons volontiers des modifications de confort,
les astuces, les bons plans, les rdv entre amis et passionnés,
les balades .... et de ce qui en découle