Et quand une moto comme le FZ8 passe l'atlantique pour etre commercialisée aux USA elle pert l'ABS. Etonnant non?

Tiens le Haya, que j'aurais du acheter au sortir de mon 1000, a un cul super moche et pas d'ABS car ... il est principalement destiné au marché US.
(beaucoup de customisation sur les breles la bas, d'ou le cul de custom beurk..)

C'est étonnant, ils doivent etre réfractaire aux states vis a vis de l'ABS sur les becanes. Du coup cela explique pourquoi, parfois, un model est depourvu de cet organe de securité. Pour le Xmax je pense plutot que c'est une question de cout qui motivait son absence.