Grand dink, une solution pour agrandir un peu son coffre de selle.

[claude55]

Bonjour.
Comme promis voici quelques photos du dessous de selle,du coffre .
A savoir que la selle se lève seule au déverrouillage grâce à un gros ressort en forme d'escargot.
Je fais un deuxième envoie pour le reste.
Claude

[claude55]

Suite des photos. Sous l'avant j'ai installé des sifflets ultra-son contre les animaux. J'habite en milieu rurale,beaucoup de bois...
J'espère que ces quelques renseignements t'aideront.
Pour éviter de poster une nouvelle fois:il est impératif que les roues de ton GD soient équilibrées. Seulement ensuite tu pourras rechercher la cause éventuelle de vibrations.
Claude

[grandinky toys]

Salut Claude,

en effet ton dessous de selle n'a rien à voir avec le mien, chez Kymco ils ont du réfléchir et enfin proposer une solution de rangement décente pour le dernier grand dink. A voir si on peut adapter la selle et le coffre de selle des gd 2008 à ceux de 2005? Enfin Claude concernant les vibration personnellement j'en ai pas énormément mais plusieurs proprio de GD en ont et s'en plaigne donc je pense que ça vient d'un problème d'équilibrage justement, mais a priori les gd comme le mien n'ont pas d'équilibrage, j'ai pas vu de plomb collé aux jantes, c'est pourquoi je me posais la question si il était possible d'équilibrer les roues des gd et si même c'était possible...

[claude55]

Bonsoir"grandinky toys".
Les jantes sont toujours les mêmes,elles n'ont pas évoluées.
Je n'ai pas pensé à photographier les miennes où tu aurais pu voir les plombs d'équilibrage collés,comme sur les jantes alliage de voiture.
C'est une nécessité l'équilibrage,car le GD peut prendre un peu plus de 120km/h en descente. Quel résultat en cas de guidonnage avec des roues de 12"?
Par rapport à une moto l'effet gyroscopique est faible...ce qui permet cette vivacité de la machine sur les changements d'angle.
Je pense que tu dois pouvoir mettre un coffre et une selle de GD à partir de 2008,car il n'y a pas de modification sur le châssis. Comme tu peux le voir sur la photo,il faut changer également le bac de la batterie,car vraiment différent de ton modèle. L'idéal serrait de trouver un modèle accidenté...
A ce sujet:est-ce que ta selle se lève seule lorsque tu la déverrouilles?
Sur mon modèle c'est super,le système est simple,ne nécessite pas de vérin car assisté par un ressort en forme d'escargot,voir la photo jointe de la charnière de selle.
Claude

[Hub]

Rââââââh, p'tin, le ressort, je veux, je veux, je veux !

Ma selle (comme celle de mon GD précédent) est cyclothimique: un coup elle s'ouvre toute seule, un coup pas. Par "s'ouvrir", j'entends déjà se dégager de la serrure. Ensuite je peux la soulever à la main, ça me dérange pas. Ce qui m'éneeeeeeeerve, c'est d'être obligé d'y aller à 2 mains, une sur la clef, une sur la selle.

[claude55]

Bonsoir.
La charnière de selle du Grand Dink 125MMC coûte presque 94€ à cette adresse:
http://www.mobilitycenter.fr/nantes/...eclate_id=3233
Ce ressort est efficace,l'ouverture douce,pas besoin de vérin comme pour la concurrence;gain de place dans le coffre
La selle se lève même avec le casque posé dessus; se méfier de ne rien laisser sur cette dernière lors de l'ouverture.
Claude

[Hub]

Cool, ça peut faire siège éjectable en cas d'urgence, alors !

Bon à presque 100 neuros, je vais rester avec mon éneeeeervement.

(En fait, quand je tasse mon cax et mes gants dessous en forçant un peu, la selle "pope" tout à fait bien à l'ouverture, c'est quand le coffre est vide que ça l'fait pas...)