huile de fourche Sprint 500

**willyk2** · 27/08/2010,18h03

Bonjour,

J'aurai besoin de savoir quel grade d'huile dois-je mettre et quelle quantité par tube.

Car je eu un accident lors d'un freinage sur sol sec, ça fait quelques temps déjà que je me dis qu'il faut que je change l'huile mais en août, mon garagiste est fermé.

Finalement vu le montant de la facture à venir, j'ai décider de faire quelques travaux moi-même.

Du fait de mon accident, je ne peux plus aller au travail, car je suis en arrêt à causes des 2 entorses que j'ai.

Et mon manuel technique est au bureau fermé à clef.

Je ne sais donc pas quoi mettre comme huile, ni la quantité.

@+Will.

**Granturismo** · 27/08/2010,19h18

Salut,

En cherchant (rapidement) la-dedans, pas vu d'indication de la quantité, et 10W pour le grade. Voir p.79.

**willyk2** · 27/08/2010,19h30

Granturismo super merci en pdf, la classe, comme ça je ne passerai plus mon temps à chercher cette doc.

Encore merci.

Si quelqu'un connais la quantité à mettre par tube, je suis preneur.

@+Will

**willyk2** · 04/09/2010,22h23

Bonjour,

Je me suis lancé aujourd'hui ...

Jusqu'à sortir les tubes et leurs foureaux du T, pas de problème : facile.

En revanche, Je n'ai jamais réussi à désassembler les tubes des fourreaux.

Il y avait bien une vis sous le fourreau, mais ça tournait dans le vide.

En haut des tubes, un petit capuchon en caoutchouc , sous ce capuchon, un bouchon en plastique dur et très épais blanc et totalement lisse; impossible à enlever à moins de tous détruire.

J'ai remonté, j'appelle le garagiste lundi s'il veut bien me dire comment ça s'enlève ?

@+

**xelos33** · 04/09/2010,23h02

Un truc tout c*n ! Ce s'rait-y pas une histoire de pas à gauche ?

V

**crene18** · 05/09/2010,10h22

Bonjour
Un véhicule = c ' est dangreux = comme une arme
Je préfère le donner à un spécialiste qui se trouve de ce fait RESPONSABLE
Il ne faut pas rigoler avec de tel truc
Quand on compare les ateliers pro avec le matériel stoqué et le fait de voire une personne n ' y connaissant rien ou si peux = je termble
Les réparations par des non-pro devraient être interdites
Comme ce faire opérer par un charcutier ( enfin oui , ça arrive )
A quoi servent les écoles , les examens ..... le matériel acheté hors de prix???????????
Enfin : c ' est mon avis et ma façon d ' aggir depuis toujours

**Ludo_de_reims** · 05/09/2010,10h56

bonjour

Envoyé par crene18

Les réparations par des non-pro devraient être interdites

il ne faut pas exagérer quand même...

**crene18** · 05/09/2010,16h49

Fourche,freins,amortisseurs arrières sont des organes qui commandent à 100/100 la trajectoire donc la vie ( de soi et des autres ) , pas une plaisanterie
Une certaine organisation qui pretend représenter la majorité des 2 roues à moteurs et qui pretend donner de bons conseils , à refusée ,ELLE, le controle technique obligatoire ! Pourquoi ?

**krisscc** · 05/09/2010,16h52

Envoyé par crene18

Une certaine organisation qui pretend représenter la majorité des 2 roues à moteurs et qui pretend donner de bons conseils , à refusée ,ELLE, le controle technique obligatoire ! Pourquoi ?

Ben René c'est simple : elle est en colère !!!

Kriss