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Discussion: Et en duo, ça se passe comment ?

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  1. Et en duo, ça se passe comment ? 
    #1
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    Hello everybody,

    Comme je l'écrivais dans ma présentation, je viens de faire 6500 kms en 2 mois, dont la majeure partie en duo. Ma passagère préférée est globalement satisfaite, à deux remarques près : les suspensions un peu sèches sur les bouches d'égout et autres, et l'impression que sa tête va s'arracher dès que l'on passe le 110, et je ne vous parle même pas du mistral... Si vous avez des idées pour contribuer au confort de ma chérie, nous vous en serons éternellement reconnaissants...
     

  2. Re : Et en duo, ça se passe comment ? 
    #2
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    septembre 2009
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    Alors première chose, quel réglage de suspension ( amorto AR ) as-tu mis ? Conseillé en duo 4 voire 5 suivant le poids total embarqué ( on veut pas le connaitre :wink_New1: ).

    Deuxio : la règle à haute vitesse c'est que la SDS se colle au maxi au pilote ( ça tombe bien puisque c'est ta chérie :kiss3: ). Cela évite les remous entre vous deux. Conseil : ne pas partir après une dispute.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  3. Re : Et en duo, ça se passe comment ? 
    #3
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    août 2010
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    Sainqueillou, Xelos33,

    Le monsieur de honda, il me l'a réglé sur 3, pour le duo, en m'expliquat qu'au dessus ça risque d'être compliqué en solo... Faut que je règle à chaque changement ?

    Pour ma chérie, ben le dosseret pilote ne facilite pas trop les papouilles, c'est l'inconvénient qui va avec l'avantga du super confort de selle..
     

  4. Re : Et en duo, ça se passe comment ? 
    #4
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    Moi 90 kg, je suis sur 3 en solo. Essayé 2 mais il talonne. En duo passe à 4 et Madame ne s'adosse jamais sur le dosseret, elle n'aime pas ( trop loin malgré le re-perçage de la platine pour gagner 28 mm ).

    Je ne change rien pour les petites sorties style courses en ville.

    Par contre pour les longues balades, j'augmente aussi la pression des pneus :

    solo : AV 2.1 AR 2.4
    duo : AV 2.3 AR 2.6

    Nous ça nous va, sachant qu'un scoot à de petites roues par rapport à un moto et surtout des débattements de suspension beaucoup plus faibles. Donc le confort en prend un coup et le compromis est dur à trouver.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  5. Re : Et en duo, ça se passe comment ? 
    #5
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    Citation Envoyé par xelos33 Voir le message
    Moi 90 kg,
    V
    ????
    Félicitations Patrice pour ta perte de poids
    Kriss
     

  6. Re : Et en duo, ça se passe comment ? 
    #6
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    Citation Envoyé par krisscc Voir le message
    ????
    Félicitations Patrice pour ta perte de poids
    Kriss

    Oui, mais 100 c'était avec le sac à dos !

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  7. Re : Et en duo, ça se passe comment ? 
    #7
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    août 2010
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    Salut Cidrolin.
    J'ai pour ma part, les mêmes échos de la part de la mienne,...heu mon épouse bien sûr, pas le scoot!
    Mais blague à part, pour les amortos, il n'y a pas trop de solutions, à part les changer pour des meilleurs genre "fournalès" ou autre. Le diamètre des roues explique la violence des passages sur plaques d'égouts ou nid de poules.
    Une bulle haute givi peut également apporter un peu plus en matière de protection au vent.
    Je pense que je ne vais pas tarder à en monter une, je te tiens au jus.
    A+.
     

  8. Re : Et en duo, ça se passe comment ? 
    #8
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    août 2010
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    Ben j'ai réglé le problème : chuis allé commander une Pan European, l'aurai la semaine prochaine... Au rythme où j'avalais les kilomètres, me suis dit que l'investissement serait rentable.. Mais je persiste, le SW est une super machine, et je continue à le conseiller à tous ceux qui recherchent confort et tranquilité.
    A bientôöôôôôôôôôôt sur ma Pan toute rouge !
     

  9. Re : Et en duo, ça se passe comment ? 
    #9
    Date d'inscription
    septembre 2009
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    Ça c'est une décision RADICALE !

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  10. Re : Et en duo, ça se passe comment ? 
    #10
    Date d'inscription
    janvier 2008
    Roule en
    Rien , juste mes baskets
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    une paneuropean une !


    ( moi qui vais vendre la mienne )



    j ai eu la meme démarche il y a quelques mois et c est vrai le confort est au top
     

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