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Discussion: Tension Batterie

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  1. Re : Tension Batterie 
    #21
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    RE,alors après avoir démonté le relais,enlevé la poudre blanche sur les cosses femelles du relais,le scoot à démarré.La batterie fonctionne très bien,puisque qu'elle affiche moteur tournant 15.25 je crois.Jattend de voir demain matin si ça démarre.
    Pour le changement de la courroie et galets,pas de clè à choc,y'a t'il un autre moyen pour démonter vario+embrayage.MERCI.
    Je vous tiens informé demain pour le scoot.
     

  2. Re : Tension Batterie 
    #22
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    15,25V, avec le moteur qui tourne à 2000rpm ou plus, c'est OK.

    Moteur arrêté, tu devrais normalement obtenir environ 14V. La lecture ne devrait pas varier, même si tu laisses la mesure pendant 30 secondes ou plus.

    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  3. Re : Tension Batterie 
    #23
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    novembre 2009
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    Chichille8,je crois que c'est ça,14V environ moteur éteint.j'attend de voir demain matin,je prendrais la tension avant de mettre en route.
     

  4. Re : Tension Batterie 
    #24
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    Citation Envoyé par jim phels Voir le message
    Chichille8,je crois que c'est ça,14V environ moteur éteint.j'attend de voir demain matin,je prendrais la tension avant de mettre en route.
    Sur mon bourrin, même modèle, en utilisation routière normale, avec utilisation des lumières etc... et après plusieurs semaines sans utiliser de chargeur, la tension de ma batterie (4 ans d'âge) au repos est généralement entre 12V65 et 12V80 après un bon repos de la batterie (au matin par exemple).
    Moteur tournant au ralenti je crois me souvenir avoir dans les 14V30 à la charge.
    Nota : sur ce modèle, le bon ralenti (prévu par le motoriste Honda) est de 1500 tr/mn, moteur bien chaud, et tu peux aller jusqu'à 1700 tr/mn, mais c'est un maximum qu'il est inutile de dépasser.
    Personnellement je joue entre 1500 et 1600 tr/mn (estimés à l'aiguille du compte-tours et en fonction de la saison).
    Dernière modification par KOURGAROU ; 24/08/2010 à 10h01.
    Kourgarou, dit Raymond.
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    et éventuellement à pied...
    Parfois à quatre pattes en sortant du bistrot, mais là n'est pas le sujet.
    :biggrin_New1:
     

  5. Re : Tension Batterie 
    #25
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    RE,alors après avoir démonté le relais,enlevé la poudre blanche sur les cosses femelles du relais,le scoot à démarré..
    C'est un scooter que tu as acheté d'occase à un Colombien ???

    Tu l'as enlevée avec une paille, en aspirant fort avec le nez ???

    Ouarf !!!
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  6. Re : Tension Batterie 
    #26
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    Je sais pas si c'est de la colombienne,mais c'était sur les cosses,donc je vais aller voir si elle est pas trop défoncé pour pouvoir démarrer AHAHAH.Je reviens tout vous dire après.
     

  7. Re : Tension Batterie 
    #27
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    un petit jet de W40 sur tes cosses serait pas mal
    Kriss
     

  8. Re : Tension Batterie 
    #28
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    Citation Envoyé par krisscc Voir le message
    un petit jet de W40 sur tes cosses serait pas mal
    Kriss
    APRES un nouveau démontage, nettoyage sérieux, remontage et serrage correct des cosses je préciserais...
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  9. Re : Tension Batterie 
    #29
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    Citation Envoyé par jim phels Voir le message
    Je sais pas si c'est de la colombienne,mais c'était sur les cosses
    La cosse-tarica est assurement la plus tenace, trop de poudre et ça déconnecte direct...
     

  10. Re : Tension Batterie 
    #30
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    Citation Envoyé par KOURGAROU Voir le message
    APRES un nouveau démontage, nettoyage sérieux, remontage et serrage correct des cosses je préciserais...
    Ne pas oublier le séchage, car les cosses, c'est souvent humide.
     

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