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Ben voui, mais récemment non...
Théorie : depuis la dernière directive européenne, il faut entretenir son véhicule auprès d'un professionnel "qualifié" (faisant partie des milieux autorisés, qui donc s'autorisent...). La garantie du pépin sera appliquée dans l'atelier de la "bonne" marque.
Pratique : l'emballement du concessionnaire, son empressement, son positivisme, ses efforts consentis (ok, j'arrêtte là), sont effectivement assez liés à l'entretien fait chez lui. Surtout pour lui faire avaler des problèmes dès le lendemain de la fin de la garantie...
Il y a effectivement un autre principe : il n'y a pas de bonne marque, il y a le concessionnaire qui va bien.
C'est un peu ma crainte.
Comme cité plus haut, et surtout avec un bon kilométrage annuel, les problèmes ont de fortes chances d'être passés avant la fin de la garantie.
C'est à mettre en balance avec le niveau de récurrence de certaines pannes.
Je viens de vlire un article sur ce sujet. La conclusion est que c'est une arnaque commerciale de premier ordre sur laquelle les gvts devraient se pencher.
J'avoue que cela rejoint ma pensée.
Merci à vous.
Je vais en conclure momentanément deux choses :
- Le concessionnaire Honda de Vannes est de bon conseil, celui de Nantes aussi bien que moins convaincu de me faire oublier l'extension de garantie.
- Je dois faire de la place dans le garage pour mécaniquer "au cas où" une fois la période de garantie passée.
Il me reste à décider de re-vendre mon paquebot... en préalable à tout nouvel achat ! En attendant, il fait chaud...(et je ne reprends pas la route).
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