Extension de garantie : ça vaut le coup ?

[AdmChimay]

@korbeil : Pour la mariée, les conditions varient de mois en mois (presque à la semaine ?) chez les concessionnaires, voir selon la ville. Je me tiens au courant régulièrement. Je cherchais soit un 400, soit un maxou.

En fait, j'allais acheter un swt 2009 "basique" en déstockage fin avril (un peu émotionné par les pb de pompe sur la maxou), quand je suis tombé sur un paquebot (r1200cl) pour le même prix, mais toutes options. Alors je me suis dit (comme pour la rs250 il y a 10 ans...) que je n'aurai probablement qu'une rencontre de 3è type valable pour cette machine. Mais je me sers du paquebot comme d'un utilitaire, et ce n'est pas vraiment fait pour, surtout au ralenti... 310kg à retenir sur la cheville suite à un freinage d'urgence... ben... heu... tu retiens pas, tu gardes ta cheville entière. Donc j'envisage de revenir à mes objectifs initiaux.

@Chichille8 : Justement, c'est pour investir et mener à bout (10.000 km par an grand minimum, voir 15), comme mes BAR. Mais comme il s'agit avant tout d'un utilitaire quotidien (50 km matin et soir), je préfère avoir des solutions rapides de dépannage "au cas où", surtout que la place pour mécaniquer est momentanément prise par du carrelage ou du bois. Mais c'est ce que je faisais avant d'atterrir dans le 44. Là, l'extension de garantie permettrait, par un exemple totalement au z'hasard, d'avoir une pompe à eau de maxou changée à chaque visite, ou toute autre idée chopée en lisant le forum.
Maintenant, un bon vieux 2r, même du type sasfépu, qu'on entretient soit-même, certes il y en a des "assez" fiables. Voir presque aussi fiables que les menhirs de la région. Mais je préfère (en ce moment), mécaniquer sur une pièce de collec'.

[korbeil]

... Justement, c'est pour investir et mener à bout (10.000 km par an grand minimum, voir 15)

Je suppose que pour pouvoir bénéficier de la garantie étendue, cela implique que l'entretien soit réalisé selon les préconisations dans le réseau constructeur non ?

[AdmChimay]

Ben voui, mais récemment non...

Théorie : depuis la dernière directive européenne, il faut entretenir son véhicule auprès d'un professionnel "qualifié" (faisant partie des milieux autorisés, qui donc s'autorisent...). La garantie du pépin sera appliquée dans l'atelier de la "bonne" marque.

Pratique : l'emballement du concessionnaire, son empressement, son positivisme, ses efforts consentis (ok, j'arrêtte là), sont effectivement assez liés à l'entretien fait chez lui. Surtout pour lui faire avaler des problèmes dès le lendemain de la fin de la garantie...

Il y a effectivement un autre principe : il n'y a pas de bonne marque, il y a le concessionnaire qui va bien.

[korbeil]

Théorie : /= : Pratique

Je crois que tu as bien résumé a mon sens l'intérêt d'une garantie prolongée à 5 ans ... ce qui est garanti .... c'est que ça va justement te couter 1000 € !

[AdmChimay]

C'est un peu ma crainte.
Comme cité plus haut, et surtout avec un bon kilométrage annuel, les problèmes ont de fortes chances d'être passés avant la fin de la garantie.

C'est à mettre en balance avec le niveau de récurrence de certaines pannes.

[Chichille8]

Je viens de vlire un article sur ce sujet. La conclusion est que c'est une arnaque commerciale de premier ordre sur laquelle les gvts devraient se pencher.

J'avoue que cela rejoint ma pensée.

[AdmChimay]

Merci à vous.
Je vais en conclure momentanément deux choses :
- Le concessionnaire Honda de Vannes est de bon conseil, celui de Nantes aussi bien que moins convaincu de me faire oublier l'extension de garantie.
- Je dois faire de la place dans le garage pour mécaniquer "au cas où" une fois la période de garantie passée.

Il me reste à décider de re-vendre mon paquebot... en préalable à tout nouvel achat ! En attendant, il fait chaud...(et je ne reprends pas la route).