Salut,
Je profite de ce post pour aller dans l'autre sens
Et oui, moi aussi, après avoir lu le post sur les "bienfaits du 98", j'ai roulé quelques semaines au 98.
Bilan : perfs équivalentes (enfin rien de palpables sur mes "repères" habituelles, en gros est-ce que ça rupte avant ou après le panneau 90 (humour)), et conso en légère hausse, sur la période du test.
Je suis repassé au 95, comme depuis les 55 000 premiers km, et tout va bien...
Sur ma "vieille" BMW (auto), le conc' m'avait dit "ah mais sur les 6 cylindres, c'est 98 only".
Hum, sauf qu'au 95 elle consommait 1 Litre/100 de moins... et quand je l'ai vendu à 210 000 km, elle avait roulé essentiellement au 95, et elle aussi, elle prenait toujours son rupteur à fond de 5 en côte, comme au premier jour de fin de rôdage.
Pour ce qui me concerne, maintenant, je ne sais plus quoi penser entre 95-98, supermarché ou station Total.
Alors dans le doute, je ne mets que du 95 de supermarché... et franchement, je n'ai pas senti de différence ni à la conduite, ni à la conso.
Par contre, mon portefeuille est légèrement plus lesté, et ça, c'est bien.
Un jour je vous raconterai comment j'ai arrêté le Shell Power Gazole Bionique quand j'ai constaté la conso était identique avec le Gazout de Carrouf...
a++
Joe-perplexe