PROBLEME de surchauffe ??? ( 1600 kms !!! )

[gilles.petit]

Ca sent le calorstat déficient ton truc.

La circulation d'eau ne se fait pas correctement, et moteur n'est pas refroidit.
Si la temp affichée au tableau de bord est mesurée au niveau de la culasse, ça sent pas bon pour le joint de culasse.

La bonne nouvelle, c'est que le ventilo se declenche, donc la circulation se fait a minima.....mais est ce suffisant ??

En tous cas, je ne pense pas c'est pas un pb d'utilisation ou de révision. Le calorstat est probablement mal étalonné et s'ouvre trop tard, donc pb constructeur

[TTFAB]

Merci beaoucoup

donc pour vous : c'est sonde de température ou Calhorstat

pour ce qui est de pouvoir l'amener il n'y a pas de soucis le coup de la zone rouge je ne l'ai eu qu'une fois ( il faisait 35° ) et encore a l'arrêt dés que je roule ca descend direct de 3 graduations ( c'est ca qui me choque ?!? ), comme si le mano prenait la masse d'un coup ??? , on ne peut pas prendre ou perdre 20° en moins de 2 seconde ???

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sinon

j'ai eu le Garage qui me l'a vendu, ils ont appelés JAPAUTO pour qu'il me la prenne en Urgence, le Chef d'atelier m'attend Mardi matin ( vu que le scoot est encore chez Honda Asniers, fermé le lundi ... ).

[TTFAB]

Par précautions je viens d'envoyer un courrier au Garage

[Joe]

Salut,

Un petite pensée pour toi... j'espère que le conc' est dessus et que la solution approche à grand pas

Ce serait balo de ne pas profiter d'un SWT tout "neuf" avec ce soleil

a++
Joe

[TTFAB]

j'ai déposé le SWT ce matin chez Japauto

Pil poil il m'a fait le coup de chauffe juste en arrivant

le mecano le monte dans l'atelier, et me dit mais il chauffe grave !!!!

je vous le fait pas dire, je viens pour ça

le chef d'atelier passe 30 secondes aprés et dis au mecano, t'as pas vu que le SWT chauffait en jetant un oeil au TDB

donc , je doit rappeler Jeudi ...

15 minutes aprés Rive Gauche Moto m'appel , vous pourrez deposer votre SWT chez Japauto cette aprem on va les appeler

[Joe]

Il parait qu'ingurgiter des bonbons Ricola, ça aide à rester zen


Bon courage...


a+
Joe

[TTFAB]

HONDA m'appel a 12h15 c'est reparé, c'etait des bulles d'air mauvaise purge ...

12h45 j'y suis ...

13h10 ....................... ZONE ROUGE

13h25 ........................ HONDA ...........

Bon ben je comprend pas on va etre obligé de demonter .........

le pire ...

le chef mecano saute sur le SWT, se rend compte de la boulette, escuses etc ...

il accelere un bon coup ( 5000 tr ) le sccot refroidit direct ....

il le laisse 10 seconde au ralenti zone rouge ...

Perso : je reste avec mon idée de pompe à eau ...

[Joe]

Ou du joint du culasse qui n'en finit pas de disperser de petites bulles d'air dans le circuit à chaque compression...

Ou d'une petite prise d'air sur une durit qui aurait le même effet...

Bon courage en tous les cas, ensuite ça devrait être le bonheur, c'est fiable en général

a+
Joe

[Chichille8]

J'abondes avec Gilles. Je ne connais pas cette marque mais généralement, la pompe à eau est mécanique et difficilement fautive. Par contre, une fuite des gaz vers le circuit de refroidissement peut très bien provoquer ces symptômes: la bulle d'air se bâtit à basse révolution et empêche la pompe de faire circuler le liquide. À haute révolution, la pompe casse la bulle d'air (les gaz venant du moteur) et le liquide circule "à plein poumons".

Et cela explique aussi pourquoi le mécano a trouvé cette bulle d'air, tout de suite après un bon moment de moteur à bas régime.

La forme du circuit de refroidissement peut aussi aider à accentuer ce type de problème.

[gilles.petit]

Joint de culasse !!!

Y'a pas photo.....et par précaution, il faut changer aussi le calorstat

Le coup de la mauvaise purge à 1600 kms.....mouarf !!!.....c'est gonflé

C'est sûr que Japauto va faire la tronche : décadrage, chgt du joint, recadrage.....ça doit être pas loin de 4h de boulot payé une misère par Mr Honda

C'est la vie ma pov' Lucette !!!