Formation de 7 heures obligatoire en 2011 pour les 125 et tricycles à moteur

[Granturismo]

Et bien ça y est, on y est presque, comme nous le rappelle un article du Monde paru ce jour "Le 1er janvier, une formation de sept heures sera obligatoire pour les scootéristes".

On appréciera la photo qui illustre l'article qui nous rappelle la bonne image renvoyée par le scootériste urbain : tee-shirt, short, pas de gants et casque bol : la totale.

La publicité de milieu de page du site lemonde.fr par contre est particulièrement bien ciblée puisque (dans mon cas) il s'agit d'un message de la Sécurité Routière "Avant de monter dessus, apprenez à le maîtriser" et renvoie au site conduire-un-deux-roues.gouv.fr.

(larges) Extraits de l'article du Monde :

A partir du 1er janvier, les personnes voulant conduire un deux-roues de 50 à 125 cm3 devront suivre une formation obligatoire de sept heures, tout comme pour les scooters à trois roues, mais sans limitation de puissance dans ce dernier cas.

(...)

Le permis de conduire automobile, ou permis B, "autorise la conduite sur le territoire national d'une motocyclette légère (de 50 à 125 cm3) ou d'un véhicule de la catégorie L5e (trois roues) à condition que le conducteur soit titulaire" du permis "depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique", stipule un arrêté du ministère de l'intérieur du 17 décembre.

"A compter du 1er janvier 2011", la formation, dispensée par une école de conduite ou une association agréée, "est d'une durée de sept heures" (contre trois heures auparavant, depuis fin 2008), avec une partie théorique et une partie pratique, ajoute le texte. Elle coûtera autour de 350 euros. A l'issue de la formation, les conducteurs recevront une attestation à présenter aux forces de l'ordre en cas de contrôle.

En seront dispensés les conducteurs "justifiant d'une pratique de ce type de véhicule au cours des cinq dernières années avant le 1er janvier 2011", mais qui devront néanmoins toujours avoir sur eux un "relevé d'informations, établi par l'assureur", pour attester de leur situation, selon l'arrêté. Le non-respect de cette réglementation sera passible d'une amende de 135 euros.

Les acteurs de la sécurité routière comme le lobby des motards saluent la mise en place de cette mesure, mais en déplorent la timidité. "Sept heures de formation, c'est vraiment un minimum. Nous militions plutôt pour dix heures. Clairement, on peut faire mieux", lance Thomas Le Quellec, de l'association Prévention routière.

(...)

Reste un problème de taille concernant les trois-roues, ces engins dont certains dépassent les 600 cm3 – BMW concocterait par exemple un trois-roues de 800 cm3 et 70 chevaux, selon des revues spécialisées.

"Il n'y a aucune limitation de cylindrée et de puissance concernant les trois-roues, nous le regrettons très clairement. Pour nous, c'est une faille dans la réglementation et personne ne semble s'en émouvoir. Nous le dénonçons fermement", déclare Thomas Le Quellec, pour qui "il faut une véritable formation moto pour conduire ce type de véhicule".

(...)

Le site conduire-un-deux-roues.gouv.fr s'ouvre sur une nouvelle page "Nouvelle formation obligatoire" avec le détail des nouvelles mesures, un reportage vidéo sur la formation et une présentation de la campagne.

[nexoo]

Les acteurs de la sécurité routière comme le lobby des motards saluent la mise en place de cette mesure, mais en déplorent la timidité. "Sept heures de formation, c'est vraiment un minimum. Nous militions plutôt pour dix heures. Clairement, on peut faire mieux", lance Thomas Le Quellec, de l'association Prévention routière.

Oui et pourquoi pas 20h aussi ? non ? mdr ! Autant dire que c'est soit passer le permis A, soit il est interdit de conduire un 2 roues de plus 50cm³. Ca ira plus vite ! Restreignons les libertés ! Soyons clair de suite !

Reste un problème de taille concernant les trois-roues, ces engins dont certains dépassent les 600 cm3 – BMW concocterait par exemple un trois-roues de 800 cm3 et 70 chevaux, selon des revues spécialisées.

"Il n'y a aucune limitation de cylindrée et de puissance concernant les trois-roues, nous le regrettons très clairement. Pour nous, c'est une faille dans la réglementation et personne ne semble s'en émouvoir. Nous le dénonçons fermement", déclare Thomas Le Quellec, pour qui "il faut une véritable formation moto pour conduire ce type de véhicule".

Parce qu'il est clair et net et démontré formellement que les accidents de 2 roues impliquent des 3 roues de plus de 125cm³ dans 80% des cas, peut être ? Bah non ! Et justement cette année, le nombre de victimes des 2 roues est en forte baisse ! C'est pas de bol pour appuyer cela ! La baisse est plus significative que pour les voitures !

Moi ça m'émeut qu'on veuille surtout aseptiser tout ce qui est nouveau.

Si la loi est comme cela et qu'on peut avoir de fortes puissances sur les trois roues, c'est peut être parce que justement il y a 3 roues et non pas 2 !
Ces gens-là ont-ils testé, ne serait-ce qu'une seule fois un LT 400 ? Moi oui à l'occasion d'un salon et je peux vous dire que ça n'a strictement rien à voir à piloter par rapport à une moto ou un scooter ! C'est encore quelque chose de différent. Plutôt déconcertant d'ailleurs !

A ce compte là, moi je serais pour faire différentes formations, tiens, une pour les 3 roues, une autre pour les motos et enfin une dernière pour les scooters. Et à chaque fois, une formation payante ! Bah pourquoi pas ? Rien que pour les commandes déjà, ils sont tous les 3 différents ! Et je ne parle même pas du comportement routier...Où va t-on ? Je vous le demande !

[domnav]

En seront dispensés les conducteurs "justifiant d'une pratique de ce type de véhicule au cours des cinq dernières années avant le 1er janvier 2011", mais qui devront néanmoins toujours avoir sur eux un "relevé d'informations, établi par l'assureur", pour attester de leur situation, selon l'arrêté. Le non-respect de cette réglementation sera passible d'une amende de 135 euros.

Combien d'entre vous qui ont déjà un scooter, devront passer la formation de 7H?

[xelos33]

Ben ... personne !

V

[domnav]

Et tant mieux!, car si je n'avais pas passé mon permis A, j'aurais donc toujours mon X9 125 et comme ça ne faisait pas 5 ans que je conduisais un 125, il aurait fallu que passe les 7 heures de formation....
J'ai eu "le nez" de mettre 700 euros dans mon permis moto que 350 euros dans un formation 125.....

Bon réveillon à tous!

[xelos33]

Nan tu te trompes. Il te fallait justifier de l'assurance d'un 125 dans les cinq dernières années quelque soit la durée. Tout simplement.

Tu n'aurais donc pas eu à faire la formation.

V

[Chichille8]

La formation obligatoire a quelquefois l'effet inattendu et surtout, indésiré de sortir les usagers du domaine, alors que l'objectif visé est tout le contraire.

Par ici, au Québec, 2010 était la 2ième année d'un savant et sérieux programme de formation des nouveaux conducteurs à moto, incluant les 50cc. J'en parlais, hier, avec un concessionnaire bien au fait de son domaine, car militant dans son association. Ces observateurs voient un sérieux problème dans les délais: entre le moment où le futur conducteur de moto s'inscrit à la formation et le moment où il peut enfin conduire sa propre machine, il s'écoule près d'un an.

Le constat est qu'après 2 ans d'application de ce programme, il n'y a plus vente de 50cc et très peu de vente des motos pour débutant. En clair, selon eux, on est parti pour quelques années avec un nombre minime de "p'tits bleus", i.e., quelques années sans renouvellement des motocyclistes.

Un tel constat, au moment où les plus vieux, les "baby boomers" quittent le domaine de façon importante, est très préoccupant. Cela signifie une diminution rapide et importante du nombre de motos sur nos routes.

Bien sûr, cela va diminuer de façon appréciable les accidents moto sur nos routes: moins de motos, moins d'accidents! Mais j'ai peine à croire que la diminution d'une telle ampleur du nombre de motos sur nos routes est le réel objectif d'un programme de formation complète des nouveaux conducteurs à moto.

[domnav]

Nan tu te trompes. Il te fallait justifier de l'assurance d'un 125 dans les cinq dernières années quelque soit la durée. Tout simplement.

Tu n'aurais donc pas eu à faire la formation.

V

J'avais mal compris, je croyais qu'il fallait avoir été assuré sur les 5 dernières avant 2011.

[Hub]

En seront dispensés les conducteurs "justifiant d'une pratique de ce type de véhicule au cours des cinq dernières années avant le 1er janvier 2011", mais qui devront néanmoins toujours avoir sur eux un "relevé d'informations, établi par l'assureur", pour attester de leur situation, selon l'arrêté. Le non-respect de cette réglementation sera passible d'une amende de 135 euros.

Voyant cela, je me suis précipité ce matin pour envoyer un mail à mon assureur (la MACIF) en leur demandant ce relevé d'information.

Puis je suis allé relever mon courrier, et SURPRISE! ils avaient devancé ma demande, et ils ont envoyé (pas qu'à moi, j'imagine, mais à tous leurs assurés concernés) ce relevé, sans qu'on ait à le demander.

Je ne dis pas souvent merci aux assureurs, mais là, chapeau !

[nexoo]

Bah moi j'ai envoyé un mail à mon assureur (amv) mais pour le moment, pas de réponse par mail et par courrier classique d'ailleurs...