Re : Formation de 7 heures obligatoire en 2011 pour les 125 et tricycles à moteur –
01/01/2011,16h19
La formation obligatoire a quelquefois l'effet inattendu et surtout, indésiré de sortir les usagers du domaine, alors que l'objectif visé est tout le contraire.
Par ici, au Québec, 2010 était la 2ième année d'un savant et sérieux programme de formation des nouveaux conducteurs à moto, incluant les 50cc. J'en parlais, hier, avec un concessionnaire bien au fait de son domaine, car militant dans son association. Ces observateurs voient un sérieux problème dans les délais: entre le moment où le futur conducteur de moto s'inscrit à la formation et le moment où il peut enfin conduire sa propre machine, il s'écoule près d'un an.
Le constat est qu'après 2 ans d'application de ce programme, il n'y a plus vente de 50cc et très peu de vente des motos pour débutant. En clair, selon eux, on est parti pour quelques années avec un nombre minime de "p'tits bleus", i.e., quelques années sans renouvellement des motocyclistes.
Un tel constat, au moment où les plus vieux, les "baby boomers" quittent le domaine de façon importante, est très préoccupant. Cela signifie une diminution rapide et importante du nombre de motos sur nos routes.
Bien sûr, cela va diminuer de façon appréciable les accidents moto sur nos routes: moins de motos, moins d'accidents! Mais j'ai peine à croire que la diminution d'une telle ampleur du nombre de motos sur nos routes est le réel objectif d'un programme de formation complète des nouveaux conducteurs à moto.
Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé