Question sur transmission automatique (D)

[jpettigrew]

Je viens tout juste de faire l'acquisition d'un Burgman 650, 2005. Il n'a vraiment pas beaucoup roulé! 11 400 klm. Acheté pour 3800$ canadiens (3000 euros).
À ma première sortie... surprise. En mode de transmission "D", j'ai l'impression de rester en première vitesse, bien que je peux monter facilement à 50 klm/h. Je ne sens, ni n'entend aucun changement de vitesse.
Cette impression vient également du fait que dès que je baisse le régime des gaz, le scooter réagit en frein moteur, il compresse et ralenti énormément.
Sur une voiture automatique, lorsqu'on lève le pied de sur l'accélérateur, la voiture poursuit sans frein moteur, mais avec le scooter il en va tout autrement.
Est-ce normal???
Merci
JP

[Ludo_de_reims]

BONJOUR,

C'est tout à fais normal que tu ne sentes pas de changement de rapport puisque que sur le BB 650 la variation de vitesse est continue ( CVT). En D ( automatique ) tu peux donc aller bien au delà des 50 km/h. pas de soucis.

Bonne route avec ta nouvelle machine.

Ps un passage par la case présentation ne serait pas superflue!

[Alika]

Tiens? un voisin!
Bonjour et bienvenue à vous deux!
Longues et belles routes!

[Chichille8]

Hello!

Tu es de quel coin, dans la région de la capitale nationale?

Concernant la transmission, oui, c'est normal: en fait, c'est le fonctionnement attendu. La CVT de la 650 fonctionne comme toutes les autres CVT, comme par exemple, sur un ski-doo ou sur un VTT. Il n'y a pas de vitesses, puisque cette transmission est en variation constante, selon la vitesse de rotation du moteur (sa force, son torque).

La position "Manual" place le controleur de la transmission (son ordi!) en mode "simulation des vitesses", afin de recréer artificiellement (programmation!) des vitesses, comme sur une transmission manuelle.

Personnellement, j'utilise à peu près jamais le mode "Manual": je suis toujours en mode "Automatic", comme sur un ski-doo.

Et, comme écrit précédemment: bienvenue chez toi, sur notre forum!



P.S.: tu l'as pris où, ton B.B., si ce n'est pas indiscret?

[jpettigrew]

Salut
Merci pour ces explications. j'apprécie beaucoup.
Je suis de la Ville de Québec.
J'ai trouvé le scooter sur les pac mais en fait c'est un ami qui le vendait. Il était pressé de le vendre. J'ai l'impression d'avoir trouvé le scooter de rêve, à très bon prix.
JP

[Chichille8]

La CVT de la Big Burg (BB) est à courroie métallique, comme sur les autos qui en sont équipées (transmissions dites semi-automatiques). Ce type de transmission est en prise constante, contrairement à un ski-doo, par exemple, ou encore à tout autre scooter avec courroie en caoutchouc.


la BB étant en prise constante, c'est ce qui lui donne cet important frein moteur en décélération. Les premières fois, c'est chamboulant, mais on s'y fait rapidement.

N'aies pas peur de faire de la longue randonnée: la BB est faite pour ça.

[Granturismo]

Les premières fois, c'est chamboulant...

Et voila. Dès que Chichille retrouve un compatriote, il parle en local, on ne comprend (presque) plus rien. :wink_New1:

[csux8]

.....Sur une voiture automatique, lorsqu'on lève le pied de sur l'accélérateur, la voiture poursuit sans frein moteur, mais avec le scooter il en va tout autrement.
Est-ce normal?? JP

Tout dépend de la génération de la boîte auto. Sur mon Scenic automatique par exemple (BVA 6) ,en mode tout automatique (Drive), lorsque je lâche l'accélérateur la boîte rétrograde d'un à deux rapports.
C'était la même chose sur ma VelSAtis BVA5.
En revanche avec mes premières boîtes auto, moins sophistiquées, je n'avais pas de frein moteur puisque la boîte restait sur le rapport du moment.


Je ne répondrait pas pour le BB, tout a été dit. Il y a un vrai frein moteur. Que l'on peut accentuer en jouant avec le mode power.

[aslio]

Je confirme aussi que le passage des rapports est quasiment imperceptible compte tenu de la conception du BB. Si ça te manque de sentir les rapports, rien ne t'empêche d'utiliser le mode manuel.

Par ailleurs, bienvenue au nouvel arrivant que tu es.

Encore un cousin du Canada... ça va devenir une vraie colonie !

(en revanche ça ne facilite pas les randos, il va falloir creuser l'idée de Chichille à savoir les randos virtuelles)

[jpettigrew]

Et ben merci à tout l'monde!
Je reviens tout juste d'une belle petite ballade avec mon nouveau joujou. C'est sûr, je vais adorer. Quelle puissance cette machine!
Merci à Chichille pis fais-toi z'en pas! moi j'comprends très bien ce que tu écris
Prochaine étape, la Corse cet été que je vais faire en Piaggio mp3 400 loué à Marseille!
Et merci pour vos "bienvenue" je crois que je vais aimé le site autant que la Burgman!
Au plaisir
JP